Formula 1 în Austria: Mercedes continuă parcursul bun

Cursa recentă din Austria cred că putem fi de acord că a fost plictisitoare, în special dacă o comparăm cu cea dinaintea ei, din Barcelona. Russell a arătat că poate câștiga și că luptă în continuare pentru titlu. Verstappen a obținut cel mai bun rezultat al sezonului. Ferrari-urile au fost un pic sub așteptări, iar McLaren-urile peste.

ÎNAINTE DE CURSĂ

Au circulat zvonuri privind o posibilă mutare a lui Verstappen la McLaren. O tatonare a terenului, cum s-ar spune, momentan doar la nivelul “Verstappen a discutat cu Zak Brown”, dar suficient de credibilă încât să fie pe site-ul oficial.

Personal nu cred că McLaren l-ar lua pe Verstappen. Are doi piloți tineri și buni, cu mulți fani. Verstappen cere un salariu foarte mare. Cred că stă la Red Bull până aproape de finalul carierei.

ÎN CALIFICĂRI

Poate cea mai controversată fază a acestui mare premiu a fost în calificări, unde Russell a obținut pole-position sub steag galben. Situația a fost cam așa. În ultimul tur rapid al calificărilor, Verstappen a ieșit în decor și comisarii au început să fluture steagul galben de atenționare.

Russell venea lansat. Pilotul a declarat apoi că a ridicat piciorul de pe accelerație în acea zonă, a văzut că nu mai este vreun pericol, a trecut imediat în zona de steaguri verzi și a luat pole position. Personal nu pot înțelege cum iei locul 1 sub steag galben, care obligă la micșorarea vitezei pentru a putea evita un pericol. Înțeleg să scoți un timp bun, dar mai bun decât al celorlalți care n-au văzut steaguri galbene pe circuit? Înseamnă că semnalizarea aceea nu a avut efect, de fapt.

Oricum, arbitrii nu l-au penalizat, iar Russell urma să plece primul, apoi Leclerc, Hamilton, Antonelli, Verstappen și cele două McLaren. Antonelli a declarat că lui i s-a părut că se flutură două steaguri galbene, care înseamnă că trebuie să reduci și mai mult viteza, așa că a renunțat la turul său de calificare, altfel poate ar fi fost el primul.

CURSA

Startul a fost bun pentru Verstappen, care în Austria a avut un monopost rapid, bine reglat, și s-a dus în primele locuri. Cele două Ferrari, atât de rapide în calificări, n-au confirmat însă și pe circuit, în special Leclerc care a pornit de pe locul 2 și a terminat pe locul 8.

Cursa în sine a fost un șir de undercut-uri între Hamilton, Verstappen și Russell, iar Antonelli părea și el rapid. Un VSC scurt la abandonul lui Sainz i-a permis lui Hamilton să schimbe încă o dată pneurile, pe la mijlocul cursei, dar mi s-a părut că nu a câștigat mare lucru cu acea manevră.

În cele din urmă, 1️⃣Russell a câștigat, urmat de 2️⃣Verstappen, care ia pentru prima oară un loc 2 în acest sezon. Pe locul 3 a venit 3️⃣Antonelli, care probabil l-ar fi depășit pe Verstappen dacă ar mai fost 1-2 tururi de cursă, fiind mai rapid pe finalul ei.

Pare un weekend bun pentru Mercedes, dar de fapt remarcabil este că a fost o distanță de doar 1,6 secunde între Russell și Verstappen, pe o cursă cinstită între cei doi, semn că Red Bull a avut un monopost foarte performant în Austria. Pe locurile următoare au venit 4️⃣Piastri și 5️⃣Hamilton, dar la mai mult de 20 de secunde de lider, în timp ce Norris a terminat pe 7 și Leclerc pe 8.

A mai fost o înfruntare Hamilton-Verstappen pe circuit, dar scurtă. Mai rău a fost că au transmis-o filmată cu o dronă FPV, de mă uitam cu capul într-o parte la marele ecran de la Naive, unde am văzut și această cursă. Dronele sunt cool, dar parcă se putea și fără.

Ambele Cadillac-uri au fost retrase cu probleme la frâne, care au luat foc. A fost și cald afară, dar este un semn că mai trebuie reglată aerodinamica pentru a le răci mai bine. Sainz a abandonat. Stroll părea că are o singură țintă pe circuit, să-i încurce pe alții, iar până la urmă s-a retras. Nimic neașteptat.

The Good:

• Verstappen pentru o cursă foarte bună.
• Hadjar pentru locul 6, o clasare mai bună decât Norris și Leclerc, pe merit.

The Bad:

• Dubla retragere aproape simultană pentru Cadillac, cu aceeași problemă.
• Williams a luat un loc 17 și un abandon.

CLASAMENTE