Noul RAV4 a fost lansat pe piață

Toyota RAV4 a fost mereu o mașină populară în România, iar zilele trecute s-a lansat oficial în Europa noua generație. Iată mai jos cum arată varianta normală:

Și ediția GR Sport:

Nu pot să zic că-mi place foarte tare noul design, dar în același timp nu mi-a plăcut în general RAV4 de-a lungul timpului, ci am considerat-o o mașină practică și bine făcută.

Nu știu cum se numește acest tip de faruri, dar mi se pare că se potrivește mai bine pe mașini mici, nu pe un SUV. Nu-mi displac, dar nu mă înnebunesc după ele. Și stopurile parcă au un aspect deja învechit. Îmi place din lateral mașina, păstrează linii drepte, colțuroase, care mi-au plăcut și pe generația anterioară.

În interior pare că au pus butoane fizice oriunde s-a putut, inclusiv pe marginea micului spațiu de depozitare și a încărcătorului wireless din bord.

Ecran de 13 inci pe centru, iar HUD-ul pare amplu și bordul electronic de calitate bună.

Varianta PHEV excelează în modul electric, cu o autonomie de 137 km pur electrică. O cifră uriașă, practic poți merge prin oraș fără să consumi benzină, câtă vreme ai unde să încarci mașina seara, iar încărcarea se poate face și la 50 kW DC, adică foarte rapidă pentru bateria sa de 22 kWh.

RAV4 are și o funcție pe bază de geo-fencing care comută automat pe modul electric în zonele cu restricții de poluare sau zgomot.

Sistemul hibrid folosește și un motor termic de 2,5 litri, cu un consum combinat de 5,8 litri/100km. Cel plug-in hibrid apare cu un consum de 1,6 litri/100 km. Puterea totală este de 272 CP pe FWD și 304 CP pe AWD pe acesta din urmă.

Are la bord și o nouă platformă software, numită Arene, și tot felul de dotări precum cheie digitală, înregistrare folosind camerele mașinii cu buffer pre-event de 10 secunde, asistent vocal, din astea.

Costă însă pe măsură. M-am jucat un pic cu configuratorul și iese cam așa:

• hibrid 4×2 183 CP: începe de la 42.665 euro
• hibrid 4×4 192 CP: începe de la 44.958 euro
• plug-in hibrid 4×4: începe de la 49.229 euro

În echiparea de bază (Confort) n-ai nici ce alege ca opționale. Dacă treci la a doua echipare, Style, trebuie musai să alegi o vopsea de măcar 600 de euro și un PHEV 4×4 costă 52.243 euro.

Un GR Sport este 57.130 de euro, iar echiparea Elite tot pe acolo.