Un Maybach SL 680 Roadster, un McLaren 750S, dar și un Wolseley 18 printre înmatriculările lunii februarie 2026

Februarie 2026 nu a stat bine la înmatriculări, acestea fiind mai puține decât în februarie 2025. Am auzit diverse explicații, de la expirarea unor certificări care au făcut imperativă înmatricularea în decembrie a multor autoturisme cu anumite motoare, dar și la faptul că ar fi un semn al crizei. O fi.

Ca întotdeauna în articolele lunare despre înmatriculări, în listele de mai jos mă uit doar la automobile noi, aflate la prima înmatriculare. Poți circula trei luni cu numere roșii în România, deci înmatriculările din februarie nu reprezintă vânzări din ianuarie, ci dintr-o perioadă mai mare. Este mai degrabă o privire de ansamblu pentru a vedea piața din România în fiecare lună.

Sunt și acum câteva modele remarcabile în listă. Un nou Maybach SL 680 și-a făcut apariția, sunt deja vreo 5 acum în România. Din câte văd eu, începe de la 260.000 de euro.

A mai apărut și un McLaren 750S Coupe, care este modelul de top înainte de a intra în zona modelelor speciale McLaren. 750 CP dintr-un motor V8 twin turbo de 4 litri, pe o greutate de 1,4 tone și o formă care atrage imediat privirea. Consumă și 13 litri la sută oficial, deci nu te rupe la buzunar în caz că asta ar fi o problemă.

La fel de interesantă mi se pare însă prezența în listă a unei mașini Wolseley 18HP. Aceasta este second-hand, dar dintr-un motiv bun: a fost produsă în 1937. A fost înmatriculată de cineva din Buzău. Wolseley a fost un producător britanic mare în perioada 1920-1950, iar acum marca aparține chinezilor.

MASINI SPORT

Aston Martin: un DBX707.

Lamborghini: 5 modele Urus.

Maserati: 2 bucăți, un Grecale și un Levante GT Hybrid.

McLaren: un 750S Coupe.

Mercedes: un Maybach SL 680, un AMG GT 63 S Performance.

Porsche: 26 de mașini.

Mai pun aici și diverse mașini care sunt foarte performante:

• Audi:  un RS Q8.
• BMW: 6 M2, 4 M3, 5 M5, un M760E,  un X5M, un X6M și 4 modele XM, plus două Z4.

Acestea sunt mașini noi, aflate la prima înmatriculare. S-au mai înmatriculat 3 modele Urus, de exemplu, cu an de fabricație 2024 și 2025. E posibil să le fi avut vreun dealer înmatriculate anterior și de asta apar ca SH-uri acum.

Nici un Ferrari nou în această lună, dar apare la SH-uri un 812 GTS. Am mai văzut acolo și un McLaren 750S Spider și două Lotus Emira.

MAȘINI PREMIUM

Audi: 226 de mașini, din care 90 de Q5.

Bentley: un Flying Spur Mulliner.

BMW: 381 de mașini, cele mai populare fiind modelele X3 în această lună, cu peste 60 înmatriculate. Mai văd acolo și 6 M2, 4 M3, 5 M5, un M760E,  un X5M, un X6M și 4 modele XM.

Range Rover: 22 de mașini, din care 12 sunt modelul Sport.

Lexus: 20 de mașini.

Mercedes: 389 de mașini. Ca de obicei, populare sunt GLC-urile, dar am văzutîn listă și un Maybach SL 680, un AMG GT 63 S Performance, un AMG S 63 E Performance și un Maybach GLS 600.

Rolls-Royce: 2 mașini, un Ghost și un Spectre. Ultimul este modelul lor electric, costă cam 450.000 de euro.

MAȘINI POPULARE

Aici includ mărcile cu minim 200 de înmatriculări.

Dacia: 1684 de mașini, un număr destul de scăzut, mult mai mic decât cel cu care eram obișnuiți în noiembrie-decembrie și chiar și în februarie 2025. Poate că lumea așteaptă însă noile Logan și Sandero și noile motoare. Le-am conduc, vă zic în curând despre ele.

Au fost așa:

• 516 Bigster
• 535 Duster
• Jogger 103
• Logan 360
• Sandero 89
• Spring 80

Bigster este practic la egalitate cu Duster în această lună, ceea ce este remarcabil și arată și succesul pe care-l are Dacia în segmentul C. Vom vedea dacă și noul Striker va avea succes, dar eu cred că da, adresându-se celor care nu vor doar “un Duster mai mare”.

Ford: 427 de mașini, dintre care 149 de Puma și 122 de Kuga. S-au luat și 5 Bronco.

Hyundai: 386 de mașini, dintre care 199 de Tucson și 84 de Kona.

Peugeot: 250 de mașini, din care 135 de 3008.

Renault: 583 de mașini, din care 302 Clio.

Skoda: 865 de mașini, din care 365 de Octavia și 160 de Kodiaq.

Suzuki: 285 de mașini, din care 140 sunt Vitara și 105 sunt S-Cross.

Toyota: 900 de mașini, din care 395 de Corolla și 187 de Yaris Cross.

Volkswagen: 631 de mașini, din care 121 de Taigo, 104 Polo și 82 de Golf-uri.

Altfel spus, în această lună, excluzând Dacia care conduce mereu, topul este Toyota, Skoda, Volkswagen.

ALTELE

Alfa Romeo: 3 mașini! Trei! Why bother?

Citroen: 40 de mașini. C4 a fost cel mai popular în această lună.

Cupra: 69 de mașini, din care 22 de Formentor și 32 de Terramar.

Fiat: 20 de mașini, cele mai populare fiind Tipo.

Honda: 32 de mașini, din care 17 sunt HR-V.

Jeep: 10 mașini.

KGM: 74, cele mai populare fiind Korando și Torres.

KIA: 130 de mașini, din care 90 de Sportage.

Land Rover: 14 mașini, majoritatea Defender.

Mini: 18 bucăți.

Mitsubishi: 19 mașini, din care 14 ASX.

Nissan: 67 de mașini, din care 58 sunt Qashqai.

Opel: 10 mașini.

Seat: 28 de mașini, din care 12 Ibiza.

Subaru: 9 mașini.

Volvo: 126 de mașini, good job Volvo! 50 au fost XC60.

Apropo, în această categorie sunt în total 669 de mașini, adică puse împreună ar fi luat locul 3 la mărci populare. Sunt puține mărci care înmatriculează lunar peste 200 de automobile, dar cele sub acest prag sunt… la fel de puține.

CHINEZEȘTI

BAIC: 3 mașini.

BYD: 252 de mașini, dintre care 100 de Dolphin Surf, concurentul lui Spring, dar și 59 de Seal U hibride.

Chery: 318 mașini, din care 132 de Tiggo4, 84 de Tiggo8 și 69 de Tiggo7. Mi se pare uimitor că Chery a depășit BYD, care are parte de promovare mult mai amplă și prezență la mulți dealeri din țară.

Nu mă miră, însă. SUV-urile Chery arată foarte bine.

DFSK: o mașină.

Forthing: 2 mașini.

Geely: 68 de mașini, majoritatea Cityray.

Jac: o mașină.

Jaecoo: 20 de mașini.

Leapmotor: 29 de mașini.

Lynk & Co: 5 mașini.

MG: 149 de mașini, din care 46 de MG ZS și 49 de MG4 Electric.

Omoda: 18 mașini, din care 11 Omoda9 și 6 Omoda5.

Zeekr: 3 mașini.

Chery a depășit BYD, după cum spuneam, iar MG ajunge pe locul 3 în această lună, deși în altele era lider.

ELECTRICE

Cu excepția Tesla, cele de mai jos sunt incluse și în totalurile de mai sus.

Audi: 2 mașini, un A6 și un Q6.

BMW: 27 de mașini, din care 9 iX1, 7 i4.

BYD: 166 de mașini, din care 23 de Atto 2, 100 de Dolphin Surf, 11 Seal, 32 de Sealion 7.

Citroen: 4 modele E-C3.

Cupra: 6 Tavascan.

Dacia: 80 de Spring.

Ford: 104 mașini, din care 11 Capri, 26 de Explorer, 3 Mustang Mach-E, 57 de Puma Gen-E și 7 Tourneo Courier.

Honda: un ENY1

Hyundai: 50 de mașini, din are 26 de Inster, 9 Ioniq5, 3 Ioniq6 și 12 Kona.

Jac: o mașină.

KGM: 5 Torres EVX.

Kia: 11 mașini, din care 8 sunt EV3.

Leapmotor: 26 de T03.

Lynk & Co: două modele 02.

Mazda: 12 Mazda 6E, o creștere frumoasă a vânzărilor.

Mercedes: 32 de mașini, din care 14 CLA, 14 EQA.

MG: 49 de mașini MG4 Electric.

Mini: 5 mașini.

Omoda: o mașină Omoda5.

Opel: un Frontera.

Peugeot: 13 mașini, din care 11 2008.

Porsche: a înmatriculat o singură mașină electrică, un Macan. Gama lor electrică arată tot mai mult a eșec.

Renault: 50 de mașini, din care 13 Megane, 7 Renault 4, 28 de Renault 5 și două Scenic. Am văzut că BCR-ul a luat o flotă de Scenic electrice, dar cred că le-au înmatriculat în lunile anterioare.

Rolls-Royce: un Spectre.

Skoda: 17 mașini, din care 12 Elroq și 5 Enyaq.

Suzuki: 3 modele Vitara.

Tesla: 192 de mașini, din care 57 de Model 3 și 135 de Model Y.

Toyota: 4 modele BZ4X.

Volkswagen: 39 de mașini, din care 25 sunt ID4.

Volvo: 25 de mașini, din care 18 sunt EX30.

Zeeker: 3 mașini.

În total, au fost înmatriculate 934 de electrice, topul fiind Tesla, BYD și Ford. Mai multe electrice decât categoria Altele din articolul meu.

Acestea sunt însă mașini noi, aflate la prima înmatriculare în România. Au mai fost înmatriculate și 377 electrice second-hand, importate sau revândute chiar din România. Cineva a adus un Polestar 2, de exemplu. S-au mai înmatriculat 7 Taycan, un Rolls-Royce Spectre, 10 Tesla Model S și 6 Model X.