Un Mercedes AMG PureSpeed de un milion de euro, produs în doar 250 de exemplare, printre înmatriculările lunii ianuarie în România

Ianuarie a fost luna cu foarte puține înmatriculări de mașini noi, ceea ce a fost o știre mare prin presă. Nu mi se pare cazul. N-a fost finalul de an mai special decât alte luni din 2025, ci mai degrabă explicația ține de faptul că majoritatea și-au înmatriculat mașinile la final de 2025. Decembrie 2025, de exemplu, a fost o lună record pentru înmatriculări.

Ca întotdeauna în articolele lunare despre înmatriculări, în listele de mai jos mă uit doar la automobile noi, aflate la prima înmatriculare. Poți circula trei luni cu numere roșii în România, deci înmatriculările din ianuarie nu reprezintă vânzări din decembrie, ci dintr-o perioadă mai mare. Este mai degrabă o privire de ansamblu pentru a vedea piața din România în general.

Printre mașini se găsește și un Mercedes AMG PureSpeed. Acesta este un roadster produs ca ediție specială, în doar 250 de bucăți și cu un preț de pornire de un milion de euro.

Seamănă cu un SL, până observi că nu are parbriz, fiind gândit similar cu un SLR Stirling Moss din trecut. Are un rollcage inspirat de dispozitivul Halo din Formula 1, iar în rest probabil că prețul include o pereche bună de ochelari și o mască, utile pentru a înghiți cât mai puține muște la drum.

 

Primești oricum un ceas. Un IWC Schaffhausen este integrat în centrul bordului.

Este, desigur, mai degrabă o mașină de circuit. Are un motor V8 de 4 litri, o accelerație de 3,6 secunde până la sută, o viteză maximă de 315 km/h și o putere maximă de 585 CP.

Îmi place felul în care este vopsită mașina, trecerea de la roșu la negru fiind plăcută. Merită un milion de euro? Probabil că nu. Este de fapt un AMG GT 63 sau GT 63 Pro, dar mai puțin practică pentru că nu are parbriz, și cu preț triplu.

Îi va crește însă valoarea în timp? Este o ediție atât de limitată și cool încât va face parte dintre acele mașini care devin tot mai prețioase? Poate că da. Un SLR Stirling Moss valorează astăzi 3-4 milioane, în funcție de condiție.

MAȘINI SPORT

Aston Martin: două DBX707, SUV-ul lor puternic și scump, cu un preț care ajunge pe la 300.000 de euro.

Lamborghini: un model Urus.

Ferrari: un Purosangue și un 12Cilindri.

Maserati: 3 mașini, toate Grecale.

Porsche: 35 de mașini, aproape ca de obicei. Printre ele și un Taycan, două Macan și un GT3.

Mai sunt prin listă și alte mașini ce pot fi considerate modele sport, având în vedere performanțele lor, precum:

• Audi: două RS3 și un SQ8, care-i aproape un Urus cu altă formă.
• BMW: trei XM, un Z4 M40, trei X6M Competition, 11 modele M5,  modele M4, 8 modele M3 și 4 M2.
• Mercedes: mai multe modele AMG GT, SL și acel PureSpeed.

MAȘINI PREMIUM

Audi: 232 de mașini. Cele mai populare modele au fost, ca mereu, modelele Q5, cu 46 de unități, inclusiv un SQ5 Sportsback.

Bentley: 3 modele, inclusiv un Flying Spur Mulliner.

BMW: 385 de mașini, cele mai populare fiind cele X5. Apar însă în listă și 11 modele M5, plus un M760E XDrive.

Range Rover: 4 mașini, dintre care un Evoque.

Lexus: 20 de mașini.

Mercedes: 422 de mașini, SUV-ul GLC fiind în continuare cel mai popular. Mai văd în listă, însă, un G580, două AMG GT, două AMG SL, un G63 AMG și inclusiv un S63 ANG E Performance.

Și, desigur, acel AMG Purespeed de un milion de euro, pe puțin, despre care am scris sus.

Rolls-Royce: un Cullinan.

Din cei trei constructori germani de top, Mercedes câștigă această lună, urmată de BMW și Audi.

POPULARE

Aici pun mărcile cu minim 200 de înmatriculări în luna studiată, ca de obicei.

Dacia: 1442 de mașini. Observați aici diferență față de alte luni ale anului, unde Dacia avea în jur de 5000 de mașini. În ianuarie au fost:

• 239 de Bigster
• 648 de Duster
• 126 de Jogger
• 279 de Logan
• 86 de Sandero
• 64 de Spring

Ford: 376 de mașini, dintre care 135 de Puma și 99 de Kuga.

Hyundai: 390 de mașini, dintre care 214 au fost Tucson și 88 de Kona.

Peugeot: 215 mașini, din care 94 de 2008 și 97 de 3008.

Renault: 255 de mașini, cele mai populare fiind Clio, cu 112 unități.

Skoda: 690 de unități, din care 304 Octavia.

Suzuki: 250 de mașini, dintre care 118 Vitara și 94 de S-Cross.

Toyota: 764 unități, dintre care 262 de Yaris Cross, 254 Corolla.

Volkswagen: 656 unități, din care 100 de Tiguan și 117 Golf. Pare că a fost lichidare de stoc la Touareg, cu 74 de unități înmatriculate.

Lăsând la o parte Dacia, clasamentul acestei luni este deci Toyota, Skoda și Volkswagen. Hyundai și Ford sunt la mare distanță în urmă în ianuarie 2026.

ALTELE

Alfa Romeo: 6 mașini, dintre care 4 sunt Junior.

Citroen: 17 mașini.

Cupra: 79 de mașini, dintre care 41 de Formentor.

DS: 15 automobile.

Fiat: 21 de mașini.

Honda: 25 de mașini.

Jeep: 18 mașini.

KGM: 59 de mașini.

KIA: 143 de mașini, dintre care 107 Sportage.

Land Rover: 10 mașini.

Mazda: 121 de mașini, din care 58 au fost CX-30.

Mini: 13 mașini.

Mitsubishi: 10 mașini, din care 8 sunt ASX.

Nissan: 67 de mașini, din care 40 de Juke.

Opel: 31 de mașini, dintre care 26 de Frontera.

Seat: 14 bucăți.

Subaru: 7 mașini.

Volvo: 143 de mașini, un rezultat bun.

CHINEZEȘTI

Cenntro Avantier: un model Commuter. Este prima oară când văd așa ceva în listă. Commuter este o mașină electrică cu baterie de 31 kWh, autonomie maximă 300 km, gândită pentru mediul urban.

BAIC: un X75.

BYD: 312 unități, un succes pentru BYD. A fost de asemenea o lună în care, deși s-au înmatriculat 112 modele Dolphin Surf, nu acestea au fost cele mai populare. Cele mai multe au fost Seal U DM-i (modelul hibrid), cu 133 de unități.

Chery: 212 unități, dintre care 71 de Tiggo8 și 59 de Tiggo7.

DFSK: 3 mașini.

Geely: 57 de mașini, dintre care 32 de Cityray.

Jaecoo: 7 mașini.

Leapmotor: 39 de mașini, practic toate fiind modelul T03.

Lynk & Co: 14 mașini.

MG: 92 de mașini. MG domina de obicei categoria mașinilor chinezești, dar în această lună BYD și Chery sunt la conducere.

Omoda: 9 mașini. Marca aceasta va începe în curând producția în Spania, devenind practic “europeană”.

Zeekr: o bucată, modelul 7X.

ELECTRICE

Modelele de aici sunt incluse și în cele de mai sus, cu excepția unor mărci complet electrice, precum Tesla.

Audi: 7 mașini, dintre care un E-Tron GT.

Avantier: un model Commuter.

BMW: 27 de unități, dintre care 13 modele i4.

BYD: 166 de unități, dintre care 23 de Atto 2, 112 de Dolphin Surf, 9 Seal și 22 de Sealion 7.

Citroen: două mașini E-C3.

Cupra: 4 mașini Tavascan.

Dacia: 64 de Spring.

DFSK: un Seres 3.

Fiat: două modele 500.

Ford: 111 unități, dintre care 11 Capri, 33 de Explorer, două Mustang Mach-E, 60 de Puma Gen-E fabricate la Craiova și 5 Turneo Courier.

Geely: un model EX5.

Honda: un model ENY1.

Hyundai: 52 de unitați, dintre care 27 de Inster, 6 Ioniq5, 4 Ioniq6, 15 Kona.

KIA: 12 unități, dintre care jumătate EV3 și jumătate EV4.

Leapmotor: 38 de modele T03.

Lynk & Co: 3 modele 02.

Mazda: 11 modele Mazda 6E.

Mercedes: 30 de unități, din care 12 sunt CLA, 12 sunt EQA, 2 sunt EQB, un EQE, două EQS și un G 580.

MG: 47  unități, majoritatea MG4.

Mini: 2 unități.

Omoda: două bucăți Omoda5.

Peugeot: 19 masini, dintre care 10 sunt 2008 și 9 sunt 208.

Porsche: un Taycan și două Macan.

Renault: 46 bucăți, dintre care 6 Megane, 2 Renault 4, 36 de Renault 5 și două Scenic.

Skoda: 4 mașini Elroq.

KGM: 4 mașini Torres EVX.

Tesla: 232 de mașini, dintre care 85 de Model 3, 143 de Model Y și 4 Model S. Model Y revine la conducere, probabil și datorită noii echipări Standard, care este mai ieftină.

Toyota: 4 mașini BZ4X.

Volkswagen: 49 de mașini, dintre care 33 de ID4, 13 ID3, 3 ID7.

Volvo: 27 de masini, din care un EC40, 21 de EX30, 2 EX40 și 3 EX90.

Zeekr: un model 7X.

Este interesant acest Zeekr 7X. Un SUV mare, cu preturi între 54k si 64k, iar varianta de top are 640 CP și o accelerație de 3,8 la suta de kilometri. Are suspensie pneumatică, garda la sol reglabilă și alte dotări bune.

Oricum, 973 de electrice noi au fost înmatriculate în România în această lună. Tesla conduce detașat, urmată de BYD și Ford.

Tesla are de ceva vreme o ofertă pe site, mai dă vreo 3500 de euro reducere la mașini, deci nu mă mir că s-au vândut mai multe în ultima perioadă. Remarcabil că s-au înmatriculat și 4 Model S în această lună. Cred că existau câțiva care visau la o astfel de mașină și, venind vestea că producția va fi oprită, au făcut pasul și au dat comanda sau au cumpărat din stoc.