Noul Mercedes S-Class are inclusiv centuri de siguranță încălzite

Mercedes clasa S este o mașină importantă pentru poporul nostru. Cred că 1 din 2 români și-ar dori una, o dorință care începe de pe vremea lui 600 SEL și a continuat cu fiecare generație S-Class. Mă aștept ca și la noul S-Class, prezentat astăzi de Mercedes, să se fi lansat deja precomenzi.

Puteți vedea mai jos cum arată mașina. Dacă v-ați uitat pe dotările limuzinelor din piață din ultimii 15 ani, atunci dotările de pe noul S-Class nu vă vor uimi. Ecrane mari, iluminare interioară bine finisată, sistem audio complex, compatibil Dolby Atmos. În spate poți avea două scaune, fiecare cu ditamai ecranul în față, fiecare cu o telecomandă care arată a smartphone. Unul dintre scaune zici că-i din clasa business de avion, aproape că se transformă în pat, iar din cotiera centrală iese o masă pe care să poți lucra la laptop.

Nu-i însă ceva ce n-am mai văzut. Remarcabil este că noul clasa S are 50% din componente noi sau regândite, deci este o mașină foarte modernizată, iar dincolo de dotările uzuale de lux și de puterea mare a motoarelor sunt câteva elemente inedite:

• iluminarea ambientală din interior este un RGB cu multe LED-uri controlabile individual, ca un sistem Ambilight.
• serviciile Google sunt bine integrate în mașină, iar navigația folosește direct Google Maps.
• ai încărcătoare wireless, iar porturile USB-C pot da până la 100 de wați.
• centurile de siguranță sunt încălzite! Pasagerii sunt încurajați să-și dea jos haina pe vremea răcoroasă și să lase centura de siguranță să-i încălzească (împreună cu scaunele și cotiera și volanul).
• gurile de ventilație sunt motorizate, ca să regleze automat mai bine fluxul de aer.
• sistemul de ventilație poate purifica aerul din cabină în 90 de secunde, util când treci printr-o zonă unde miroase urât sau e cineva răcit în mașină.
• steaua Mercedes de pe capotă, cea care stă ridicată, este acum iluminată. Are un contur luminos în jurul ei.

Cel mai mult îmi plac farurile și stopurile, care au luminile cu steaua Mercedes în 3 colțuri și arată foarte bine. Mașina are branding mult mai bun decât generația anterioară la acest capitol. Le-a ieșit foarte bine. Prețurile încep de la 120.000 de euro, dar știți cum este cu “începutul” la astfel de mașini, opționalele și motoarele mai puternice (inclusiv un hibrid cu autonomie electrică de 100 km) pun rapid zeci de mii de euro în plus.

Nu-mi plac gurile de ventilatie din față, cele rotunde. Zici că sunt inspirate de viermii din Dune. Sau de un sfincter.

Știți ce mă miră? Că Mercedes a scurtat timpul între generații. De obicei un nou S-Class apărea după 7-8 ani de la generația anterioară. Acum sunt doar 6 ani, de fapt 5 ani și 4 luni între lansări. Poate că piața cerea o nouă generație?