Pe la fabrica Ford

Sunt momente când sunt absolut încântat de Fordul meu Mondeo. Este din 2003, aşa că nu mai poate fi considerat de mult o maşină nouă, dar până acum nu m-a dezamăgit niciodată, fiind un model permanent de stabilitate şi confort pe şosea.

Îmi aduc aminte recent cât de bine m-am simţit revenind din Braşov la Sinaia. Era deja noapte, am prins vreo 5 TIR-uri în faţa mea şi şerpuiam cu toţii în coloană pe DN1, până când am ajuns în zona curbelor de la Timișul de Sus. Foarte pitorească acea urcare, dar de data aceasta am văzut-o doar din lumina farurilor mele şi ale TIR-urilor pe care le depăşeam.

Ştiţi drumul, sunt unele dintre cele mai tari curbe din România, dar maşina s-a comportat excelent. A fost o succesiune de treceri pe banda doi, ţâşnind din spatele camioanelor, motorul turându-se lin pentru a propulsa rapid maşina la deal, trecând uşor pe lângă camioane şi frânând la timp pentru a mă băga la loc în faţa lor, totul între două ace de păr. Stabilitatea mare în curbe (pe bune, maşina e de nemişcat de pe şosea) însemnă că le puteam aborda la viteze mai mari decât în mod normal, ca după o depăşire în forţă.

Adăugaţi la scenariu un zgomot de rulaj foarte redus (asfalt bine turnat şi cauciucuri de vară bune), o muzică plăcută în difuzoare şi o temperatură optimă din climatronicul de bord şi rezultă unul dintre acele momente ce-ţi rămân în memorie de la un drum pitoresc.

Cei de la Ford România ştiu că-mi plac maşinile lor şi mai ştiu şi că-mi place să vizitez fabrici (really, Danone şi Coca-Cola), aşa că astăzi plec la fabrica Ford din Germania care produce modelul Focus. Da, Germania, localitatea Saarlouis şi da, Focus, modelul acesta nou cu toate dotările science-fiction pe care le poţi pune pe el. Mă întorc miercuri seara cu un întreg documentar despre cum se fabrică maşinile.