Nu mă așteptam la asta, dar este o surpriză plăcută și abia aștept să văd cum vor evolua mașinile Dacia. Compania Dacia a nunțat astăzi că, începând cu 2025, va participa la raliul Dakar. Mai exact, în 2025 Dacia va participa la World Rally-Raid Championship, iar raliul Dakar am impresia că este o etapă în acest campionat mondial sau, oricum, este o competiție organizată de aceiași promoteri. Mai mult, piloți vor si Sebastien Loeb și Cristina Gutierrez Herrero. Loeb probabil că nu mai are nevoie de prezentare. Este un titan al […]

Am văzut un Sandero cu noua siglă Dacia în bot și mi-a plăcut. I se potrivește bine mașinii, arată modern, se asortează cu forma farurilor. Sigla nouă pare a fi un DC, dar poate asta este și ideea. Arată ok și din spate. Mi-a plăcut și culoarea mașinii. N-am mai văzut Sandero în acel kaki, o fi nouă în gamă.

Renault a confirmat zvonurile privind parteneriatul cu chinezii de la Geely pentru dezvoltarea de motoare. Pe scurt, Geely și Renault vor avea împreună o companie, cu participație 50%. Altfel spus, Geely cumpără o mare parte din divizia de motoare a Renault, un deal care include 17 fabrici, 5 centre de dezvoltare și 19.000 de angajați. Și fabricile actuale ale Geely devin 50% ale Renault, dar simt că banii trec dinspre Geely spre Renault, de fapt. Printre ele, Uzina de Motoare de la Mioveni și centrele de dezvoltare din România, București și […]

Mi-a făcut mereu mare plăcere să vorbesc cu ingineri, cu oameni care lucrează în inginerie, indiferent de domeniul ei de aplicare. Am destul de rar astfel de ocazii. Deși am terminat o facultate de inginerie, majoritatea foștilor mei colegi nu lucrează într-un astfel de domeniu, deci nu prea intrăm în astfel de subiecte. Mai mult, se împlinesc 10 ani de când eu însumi am abandonat chiar și legăturile tangențiale cu acest domeniu (lucram ca project manager pe proiecte ce foloseau din plin inginerie mecanică și electromagnetică), dar sunt mereu fascinat de […]

Interesant ce zic britanicii despre Dacia Jogger, Marea Britanie fiind o piață destul de pretențioasă. Omului de la Auto Trader i-a plăcut mașina, chiar dacă arată toate elementele care-i țin prețul jos, inclusiv abțibildul de pe spate:

Știam că au început livrările în România, dar cei care au cumpărat mașina spun că sunt un pic haotice. Au cumpărat printre primii, dar nu sunt primii pe lista de livrări. În fine. Spring este de astăzi pe străzi, Dacia are acum și mașini electrice în portofoliu (se socotește de când o văd eu pe prima, desigur)! Felicitări, la cât mai multe! Dacă vreți să vedeți mașina, iată ce-am filmat când a fost prima oară prezentată în România. Susține-mă cu un Subscribe: Situația livrărilor în România este un pic amuzantă. În […]

Mie mi se pare Dacia Lodgy sub alt nume. Am văzut ieri un Lodgy în oraș. Zici că-i un Jogger mai frust, mai colțuros. Practic asta s-a întâmplat. Cei de la Dacia au unit un Lodgy cu un Logan MCV și a rezultat o mașină de maxim 7 persoane, cu aspect mai înalt forțat inclusiv vizual prin aripile ceva mai potente. Se îngrijora lumea degeaba că nu se va mai produce Logan MCV sau Lodgy. De fapt urma să aibă alt nume. Nu că ar fi ceva rău, desigur. Sunt sigur […]

A venit si comunicatul oficial. Noul logo Dacia este cel de mai jos: Iar fontul oficial este cel de mai jos:   Sigla include un D și un C, așezate în oglindă. Bineînțeles că trebuie să aibă o poveste în spate. În acest caz, este “the brand’s pared-back and cunning mindset”, iar “the geometric lines of the logotype give a feel of mechanical movement to the string of letters”. Nu pot să le traduc. Eu cred că este un logo pentru că este nevoie de unul modernizat. S-a făcut logo-ul și […]