un blog de Radu Dumitru

+ Susține blogul cu un click la: eMAG - Fashion Days - Finestore - PC Garage - Flip - Best Value +

Formula 1 în China: Mercedes domină evident începutul sezonului

16 Mar 2026  ·

AUTO  ·

4 comentarii

După locurile 1 și 2 în prima cursă, cea din Australia, acum Mercedes a luat locurile 1-4 în Sprint și 1-2 în cursa din China. Antonelli a fost cel care a câștigat cursa, prima sa victorie în Formula 1.

Mercedes se poziționează evident ca favoriți în acest sezon, cel puțin în prima sa jumătate, cu Ferrari imediat în urma lor. McLaren și Red Bull par a avea probleme de fiabilitate.

ÎNAINTE DE CURSĂ

S-a luat decizia ca marile premii din Bahrain și Arabia Saudită să nu se desfășoare în aprilie și nici să nu fie înlocuite de alte curse, probabil fiind imposibil de devansat vreo altă cursă. Mă îndoiesc că le pot apoi reprograma la o altă dată, calendarul competițional fiind strâns și lung.

Asta înseamnă că urmează Japonia, pe 29 martie, și apoi Miami, pe 3 mai. Echipele se bucură de o lună de zile de pauză în care pot lucra la fiabilitate.

ÎN SPRINT

Ce e de remarcat aici este că, în calificările pentru Sprint, ordinea a ieșit Russell, Antonelli, Norris, Hamilton, Piastri și Leclerc, cu Verstappen tocmai pe locul 8.

Cursa a început cu aceleași depășiri în yo-yo între Russell și Ferrari-uri, iar Antonelli a avut un start slab și a pierdut câteva locuri.

Cu toate acestea, Mercedes-urile s-au impus rapid, Russell a câștigat, iar Antonelli a urcat până pe locul 4, deși a avut și o penalizare de 10 secunde de executat.

Bearman, pe locul 8, a luat ultimul punct din joc.

ÎN CALIFICĂRI

Aici ordinea de start părea cea pe care o intuim pentru performanța reală: doi piloți Mercedes, doi piloți Ferrari, doi piloți McLaren, Gasly strecurat pe locul 7, apoi cei doi piloți Red Bull.

Russell a avut o mică problemă în Q3 și asta nu i-a permis să facă un tur rapid la momentul oportun, așa că Antonelli urma să plece primul.

ÎN CURSĂ

Surpriză la start: cele două McLaren nu au luat startul, ambele monoposturi având probleme electrice. Dacă a fost așa sau este doar o scuză pentru a masca probleme și mai mari, nu știm, dar problemele de fiabilitate sunt semnificative în acest an.

Cele două Ferrari au plecat mai bine la start, dar Mercedes a recuperat terenul pierdut. 1️⃣Antonelli a redevenit primul și a câștigat fără probleme cursa, urmat de 2️⃣Russell.

Cele două Ferrari s-au luptat apoi între ele, iar 3️⃣Hamilton a luat meritat podiumul, într-un weekend în care a părut chiar mai bun decât 4️⃣Leclerc. Au fost momente frumoase pe podium, Hamilton s-a îmbrățișat și cu fostul său inginer, acum inginerul lui Antonelli, dar și cu Toto Wolff.

Surprinzător, 5️⃣Bearman a urcat pe locul 5, aducând 10 puncte echipei Haas, urmat de Gasly, Lawson, Hadjar, Sainz și Colapinto.

Verstappen a abandonat, în cele din urmă, după o cursă destul de ștearsă. Albon nu a luat startul. Ambele Aston Martin au abandonat. Piloții Cadillac au fost practic ultimii.

Antonelli a devenit al doilea cel mai tânăr câștigător de Grand Prix, după Verstappen. Au trecut și vreo 20 de ani de când italienii nu au mai avut un câștigător de F1. Au fost, apropo, 116 câștigători în Formula 1 în toată istoria competiției, cu Antonelli cel mai nou între ei. Nu m-ar mira să-l vrea și Ferrari în viitor.

Mercedes a plecat din acest weekend cu 55 de puncte, Ferrari cu 40, apoi Haas cu 11 puncte, ceea ce arată discrepanța mare dintre primii doi și restul plutonului.

Verstappen a declarat că s-a retras cu probleme de răcire la unitatea electrică a motorului hibrid, unul dintre multele abandonuri tehnice.

Leclerc: “”It was a really exciting race with a lot of fights. These new cars are really fun to race, it’s all about tactics and energy deployment, and you can really play with that to get ahead of your competitors.”

The Good:

  • Antonelli pentru prima sa victorie. A dovedit din nou sânge rece și a rezistat presiunii.
  • Hamilton ia primul podium cu Ferrari într-o cursă completă.
  • Bearman se dovedește foarte bun. Cred că vine prin academia Ferrari, deci ar putea avea un viitor acolo.
  • Colapinto a spart gheața, a luat un punct după ce anul trecut a terminat cu zero puncte întreaga competiție.
  • Lawson și Sainz au câștigat multe poziții în cursă.

The Bad:

  • McLaren, unde nu s-a luat startul. Piastri a concurat până acum doar în Sprint, dar nu și în cele două curse din sezon.
  • Ocon pentru un accident făcut din greșeala lui, s-a băgat pe interior deși nu avea loc.
  • Red Bull pentru aceeași problemă tehnică avută și în trecut.

CÂTEVA CONCLUZII PÂNĂ ACUM

🚗 Mercedes domină clar. La start vedem câteva depășiri în yo-yo, cum se pare că a rămas termenul, dar după câteva tururi se vede că monoposturile Mercedes conservă mai bine pneurile și se impun.

🚗 Problemele de fiabilitate rămân principala piedică împotriva racingului în acest sezon. Uitați-vă doar la această cursă. Albon nu a luat startul, fiind detectată o problemă cu sistemul hidraulic. La McLaren o mașină nu a ieșit din garaj, cealaltă a fost retrasă de pe grila de start. Bortoleto nu a luat startul, problemă tehnică. Verstappen a abandonat cu probleme la sistemul de răcire. Stroll a abandonat, problemă tehnică. Alonso s-a retras din cursă pentru că monopostul vibra foarte mult.

🚗 La Aston Martin sunt chiar vizibile problemele. Sunt clipuri pe net în care Alonso nu poate ține mâinile pe volan în timpul cursei. Este incredibil ce motor prost a produs Honda, deja devine publicitate negativă pentru companie.

🚗 Cei doi piloți Ferrari probabil se vor certa în curând. Leclerc vrea să fie considerat numărul 1 și viitorul echipei. Pe de altă parte, Hamilton vrea și el toate șansele, că nu mai are multe sezoane în F1; are și foarte mulți fani în toată lumea. La un moment dat echipa trebuie să facă ceva pentru că altfel vor urma accidente între ei pe circuit.

🚗 Bearman se poziționează ca un tânăr cu viitor în F1. Este momentan pe locul 5 în clasamentul general.

🚗 Momentan 4 din primii 6, 5 din primii 10 piloți din clasament sunt britanici.

CLASAMENTE

De remarcat Bearman, pe locul 5, care a luat constant puncte. Piloții Mercedes și Ferrari par favoriți la lupta pentru un nou titlu mondial.

Mercedes are deja de 4 ori mai multe puncte decât McLaren, campionii en-titre. Haas probabil se va lupta cu Racing Bulls pentru locul 5 general în acest sezon.

    4 comentarii

  1. “Mercedes are deja de 4 ori mai multe puncte decât McLaren, campionii en-titre. Haas probabil se va lupta cu Racing Bulls pentru locul 5 general în acest sezon.”

    Daca Mercedes are 98 de puncte, iar McLaren are 18 puncte (cum arata tabelul pus in articol) ar insemna ca de fapt Mercedes are de aproape 5 ori si jumatate mai multe puncte.

  2. Cam trista situatia. Mercedes la 25 de secunde de urmatoarea masina, intr-o cursa neutralizata de SC. Si par ca mai au rezerve, dar nu forteaza, ca sa nu atraga atentie din partea FIA.

  3. Au trecut ceva ani de la confruntarile dintre Mercedes si Ferrari :))

    Alătură-te discuției, lasă un mesaj

    E-mail-ul nu va fi publicat. Fără înjurături și cuvinte grele, că vorbim prietenește aici. Gândiți-vă de două ori înainte de a publica. Nu o luați pe arătură doar pentru că aveți un monitor în față și nu o persoană reală.

    Apăsați pe Citează pentru a cita întreg comentariul cuiva sau selectați întâi anumite cuvinte și apăsați apoi pe Citează pentru a le prelua doar pe acelea. Link-urile către alte site-uri, dar care au legătură cu subiectul discuției, sunt ok.


    Prin trimiterea comentariului acceptați politica de confidențialitate a site-ului.



    Vreți un avatar în comentarii? Mergeți pe gravatar.com (un serviciu Wordpress) și asociați o imagine cu adresa de email cu care comentați.

    Dacă ați bifat să fiți anunțați prin email de noi comentarii sau posturi, veți primi inițial un email de confirmare. Dacă nu validați acolo alegerea, nu se va activa sistemul și după un timp nu veți mai primi nici alte emailuri

    Comentariile nu se pot edita ulterior, așa că verificați ce ați scris. Dacă vreți să mai adăugați ceva, lăsați un nou comentariu.

sus