Știrile zilei despre tehnologie – 30 iulie 2025

Programul Rabla are ca scop imbunatatirea parcului auto prin achizitia de masini noi si mai putin poluante.
Cand spun parc auto de fapt spun parc auto national. De principiu, si asta e opinie pur personala, programul se adreseaza celor care vor sa-si schimbe masina veche si poluanta cu una nou si mai putin poluanta. Alt scenariu este atunci cand cineva vrea sa-si cumpere o masina noua si foloseste un tichet rabla al altcuiva care nu are nevoie de el pentru ca omul si-a casat masina proprie din diverse motive si nu vrea/nu poate cumpara o alta masina.
Scenarii de bun simt pana acum.
Problema apare atunci cand ma duc in vest, cumpar o rabla cu 100 euro si o casez aici in schimbul unui vouvher de 1000 euro. Pentru ca in felul asta nu se scoate o masina poluanta din parcul national. Si asta e scopul principal al programului.
Asadar ministrul nu greseste aici. E ok sa ai masina din vest, insa daca nu ai folosit-o in tara (adica inmatriculata) vreme de x ani poate nu ar trebui sa beneficiezi de program.
In loc de programul Rabla si masini schimba cu orice produs care are sustinerea statului prin subventii. Daca aduc produsul din afara tarii statul nu ar trebui, si nici nu o face, sa ofere subventiile aferente pentru ca produsul nu a fost fabricat local (in tara).
Aduc produsul din alta tara, la preturi de dumping si mai iau si subventie de la stat. Nu e tocmai corect. Acelasi principiu si aici. Relativ.