Serviciile de ride-sharing din România au intrat în etapa abonamentelor lunare

Serviciile de ride-sharing din România par să intre într-o nouă etapă a evoluției lor, cea a abonamentelor.

Uber lansează la noi abonamentul Uber One. Uber One costă 20 de lei/lună și oferă:

• 15% înapoi sub formă de credite în aplicație, probabil din valoarea curselor eligibile
• acces la șoferi de top
• suport prioritar
• posibilitatea de a anula oricând abonamentul

Are și o perioadă de testare, 4 săptămâni gratuit, iar în pagină spune că abonații economisesc în medie 30 de lei pe lună cu acest abonament, ceea ce deci ar justifica prețul său.

Nu este vreun anunț clar undeva pe site-ul Uber. Eu văd opțiunea în aplicația de telefon, la Account.

Genul acesta de abonamente sunt uzuale cam pentru orice serviciu și se adresează power userilor, cei care circulă des, poate zilnic, cu astfel de servicii. Un astfel de abonament îi face să utilizeze mai mult Uber în defavoarea altor servicii similare sau pur și simplu îi face să se simtă clienți mai de top.

Bolt are un serviciu foarte similar numit Bolt Plus, lansat de mai multă vreme. Costă 30 de lei pe lună, iar Bolt spune că membrii economisesc de obicei 74 de lei lunar.

Bolt Plus oferă:

• 10-15% cashback, în funcție de tipul cursei.
• anulare gratuită a 3 curse pe lună.
• preluare cu prioritate.
• livrare gratuită la comenzile eligibile în Bolt Food.
• livrare cu prioritate în Bolt Food.

Adică abonamentul Bolt costă cu 10 lei mai mult, dar ai beneficii și în Bolt Food. Folosesc ocazia aceasta ca să zic (din nou) că Uber a oprit serviciul Uber Eats în cel mai prost moment în România, la început de pandemie în 2020. Serviciile de livrare de mâncare au explodat practic în pandemie și au rămas populare de atunci, în special pe fondul work from home.

Blue nu are nici un astfel de abonament. Blue, de fapt, pare într-o pasă proastă, se alocă mașini de la distanțe foarte mari, doar pentru că termină o călătorie în zona ta. Zilele trecute nu era niciuna pe la aeroport. Devine o călătorie la noroc.

În ce privește serviciile de livrare de mâncare, Glovo are de multă vreme acel Prime, la care am fost abonat o vreme și am renunțat pentru că nu mai foloseam Glovo. Tazz, acum Wolt, are Genius; la fel și Freshful. Bolt Food are Bolt Plus. Sezamo are Xtra, cu diverse beneficii pentru clienții fideli la 15 lei/lună.

Serviciile de mâncare au fost însă primele cu astfel de abonamente on-top, nu e ceva nou aici.

Profit scria recent și că Eternis, un partener Bolt din alte țări, intră în România. Eternis este o compania software care oferă servicii șoferilor din sistem, de la asistență cu taxele și până la contracte de angajare, pare a zice articolul. Dacă vine și aici, poate că sunt planuri și mai serioase de creștere.