Am circulat pe toată autostrada Moldovei (cât există din A7 în prezent)

Am fost la Iași. Nu că aș fi planificat asta, dar cred că am circulat cu această ocazie pe toate segmentele autostrăzii A7 care sunt date în folosință până acum.

Harta aceasta de mai sus nu mai este de actualitate, dar arată traseul autostrăzii. Sunt mai multe segmente date în folosință acum.

Cel mai lung este de la Buzău la Focșani, vreo 80 de kilometri. Segmentul acela în sine nu economisește de fapt mult timp față de circulația pe E85. Cred că am câștigat 30 de minute ca timp pe autostradă, dar am pierdut 15 minute traversând Buzăul ca să ajung la Vadu Pașii, de unde începe acum A7.

Am câștigat, însă, foarte mult la capitolul siguranță. Pe E85 se circulă și pe banda de urgență, iar depășirile se fac trecând doar parțial de axul drumului. Uneori treci razant pe lângă TIR-uri. Nu degeaba se numește drumul morții. Când va fi gata autostrada până sus în Moldova, cred că va scădea semnificativ numărul de accidente.

Momentan am mers de la Buzău și până la câțiva kilometri dincolo de Focșani, unde am ieșit de pe autostradă și chiar am reveni în Focșani, la un Luca unde facem uzual popas pentru covrig, suc, toaletă și încărcare.

Problema pe acest lot este la îmbinările de la pasajele supraterane. Sunt din start prost făcute, se simt puternic la roți, uneori sunt denivelări mari de sare mașina peste ele și pasagerii în ea ca pe arcuri. Dacă din start este așa făcută, pe termen lung, când se mai lasă un pic asfaltul pe la acele îmbinări, va fi și mai rău.

Nu este nici un spațiu de servicii deschis pe acest tronson. Dacă aveți nevoie la toaletă sau de mâncare/benzină, pregătiți-vă dinainte.

Se lucrează la câteva toalete publice. Mă așteptam mai degrabă să văd spații gândite pentru benzinării de amploare, cum s-au făcut pe A1 de la Sibiu spre Timișoara.

Am circulat apoi pe porțiunea de A7 care este de fapt o centură a orașului Bacău, cred că sunt 20 de kilometri cu totul și este deschisă de vreo doi ani. Nimic nou aici.

La dus spre Iași m-a băgat Waze pe Urziceni. La întoarcere, însă, am mers de la Buzău până dincolo de Mizil, apoi m-a băgat prin două sate și am intrat astfel pe segmentul din A7 care este între Cioceni și autostrada A3 la Dumbrava.

Este un nimic, vreo 10 kilometri cu totul, dar nodul dintre A7 și A3 este construit și de câte ori ai ocazia în România să treci de pe o autostradă pe alta? Nu sunt multe astfel de locuri la noi.

Acesta este toată autostrada A7 dată în folosință până acum. Sunt gata 119 kilometri din cei 437 planificați. Toate celelalte segmente, Ploiești-Buzău, Focșani-Bacău, Bacău-Pașcani, sunt atribuite și în lucru.

Segmentul Pașcani-Suceava, format din două loturi, va fi construit tot de Umbrărescu, dar contractele abia au fost semnate, deci mai durează.