Formula 1 reîncepe duminică, așa că iată principalele schimbări pentru 2019

Duminică, pe 17 martie, la ora 7:10 a României, are loc prima cursă a acestui sezon de Formula 1. Din păcate, nu cred că o voi vedea, suntem în concediu și nu cred că vom fi în fața unui televizor atunci, dar sunt oricum entuziasmat deoarece sezonul se anunță unul interesant.

Cea mai bună veste: Ferrari a mers excelent în testele recente, monopostul cu numele de cod SF90 fiind cel mai rapid la Barcelona, unde majoritatea echipelor au testat pe același circuit și în condiții similare. Am citit un interviu în care și Hamilton (Mercedes) se arăta îngrijorat și-și exprima speranța că propria mașină se va îmbunătăți pentru a face față.

Avansul Ferrari n-a fost foarte mare față de Mercedes, doar 3 sutimi de secundă, dar din datele adunate acolo niște experți au extrapolat că Ferrari ar avea un avantaj mult mai mare în condiții de cursă în acest moment. Iar dacă Ferrari și Mercedes au avut rezultate fastest lap apropiate, celelalte echipe au fost mult în spate (locul 3, Renault, la 0,622 secunde), așa că indiciile sunt că, cel puțin în primele curse, înfruntarea va fi tot între Ferrari și Mercedes.

Multe echipe și-au schimbat culorile dominante de pe monoposturi. McLaren, după portocaliul de anul trecut, adaugă acum și albastru pe monopost.

Și Williams a mai schimbat aspectul general, acum este cu alb și bleu.

Red Bull, care acum utilizează motoare Honda, a trecut la un colorit roșu cu negru, ceea ce mă miră pentru că nu credeam că vor abandona movul caracteristic brandului de băuturi energizante.

Chiar și Ferrari are mai mult negru pe mașină prin colaborarea cu Mission.

Nu sunt multe schimbări în regulamentul propriu-zis, dar pentru 2019 se modifică forma monoposturilor, în speciale ale aripilor față și spate. Ambele aripi sunt mai mari și cu un design simplificat pentru a elimina turbulențele aerodinamice nedorite ce apar în spatele unei mașini de curse, făcând astfel posibil ca un urmăritor să se apropie mai ușor pentru o eventuală depășire.

Anvelopele vor fi altfel codificate. Acum anvelopele dure vor avea o dungă albă, cele medii una galbenă și cele soft una roșie, ajutând telespectatorii să înțeleagă cu ce rulează fiecare pilot. În spatele acestor coduri, însă, pot fi modificări. Anvelopele soft de pe un circuit nu vor fi musai aceleași cu anvelopele soft de pe alt circuit, echipele având la dispoziție mai multe compoziții de cauciuc din care să aleagă pentru fiecare cursă.

Cantitatea de combustibil a fost crescută de la 105 la 110 kg cu gândul că piloții nu vor mai conserva combustibil atât de des și vom vedea întreceri mai palpitante. Puteți citi aici toate modificările.

Sunt destule modificări și în compoziția echipelor, după retragerea unor piloți și intrarea în F1 a unora noi și promițători. Vettel va face echipă cu Leclerc, Ricciardo a trecut la Renault, se întoarce polonezul Kubica, Carlos Sainz trece de la Renault la McLaren. Lando Norris, 17 ani, va pilota pentru McLaren după ce a câștigat campionatul de Formula 3. Îi găsiți aici listați pe toți.

Formula 1 are și o aplicație oficială de mobil, o găsiți pe Android și iOS. Există și un joc Fantasy disponibil pe site-ul oficial, dacă vă interesează.

Update: mulțumesc lui Iulian C care mi-a arătat un calendar al curselor de Formula 1. Căutam așa ceva, dar anul acesta site-ul n-a mai publicat unul. Intrați pe F1calendar.com, alegeți time zone București sau unde stați, bifați ce anume vă interesează (eu am ales doar cursa) și descărcați fișierul .ics ce poate fi importat în Outlook sau orice calendar.

Pentru Google Calendar, luați linkul de acolo (al meu a fost acesta, cu setările de mai sus), mergeți în Google Calendar, apăsați pe cele trei puncte de lângă Add Calendar în meniul din stânga și introduceți acest URL. Eu folosesc un astfel de calendar pentru a vedea rapid în ce weekenduri sunt curse și la ce oră a zilei începe fiecare.