Am văzut în ultima vreme următoarea manevra: un radar sta la Piaţa Roma, la intrarea în Lipscani, şi măsoară viteza celor ce gonesc să intre în pasaj. Un echipaj îi opreşte pe vitezomani la ieşirea din pasaj, până în intersecţie. Metoda e bună, dar nu rezolvă principala problemă şi anume faptul că în pasaj toată lumea merge cu suta la oră, iar un accident acolo te face să ricoşezi de 2-3 ori în pereţi şi să agăţi şi alte maşini.

S-o fi gândit cineva să coreleze un pic amplasarea staţiilor de autobuz cu cea a trecerilor de pietoni, în sensul că să le facă una lângă cealaltă? Deci nu aproape, nu la 50 de metri, ci lipite. Aici e trecerea de pietoni, imediat după e staţia de RATB. Aşa ar trebui să fie.

Zic asta după ce în ultimele două zile am văzut cel puţin 10 persoane, inclusiv babe şi moşi care abia se mișcă, în mijlocul drumului pe câte un bulevard major, deoarece traversau ilegal pe acolo şi au fost surprinşi de maşini. Stăteau între benzi, sperând să fie observaţi pe un bulevard pe care e legal să circuli cu 60 la ora şi mai erau şi ceasurile serii, când tot ce vezi în jur sunt farurile altor maşini. Îmi vine să-i bat pe ăştia. Mereu mi-e teamă că se sperie de altă maşină sau îl atinge vreunul cu oglinda laterală şi de spaimă îmi sar mie în faţă.

Mă uit prin cartierul meu după exemple. La Timpuri Noi toţi cei care ies din metrou sau din staţia de RATB de acolo traversează fix în acelaşi loc Calea Văcăreşti, deşi o trecere de pietoni semaforizată e la 20 de metri. La Palatul Copiilor e o altă staţie mare de RATB, dar treceri de pietoni sunt abia la 100 de metri în oricare direcţie. La Şincai e iarăşi ditamai staţia de autobuz şi troleu şi toţi traversează fix acolo, că le e lene să meargă cei 50 de metri până la semafor. Tot pe lângă Şincai, dar cum mergi spre Timpuri Noi, e o staţie de autobuz cam în dreptul Poștei, dacă o ştiţi, dar trecerea de pietoni e pusă la distanţă mare, fără un rost real pentru această deplasare.

Nu sunt adeptul făcutului de “zebre” din 10 în 10 metri pentru că am considerat mereu că poţi merge un pic pe jos ca să traversezi. Dar pentru a preîntâmpina tot felul de accidente cauzate de tăntălăi care se avânta la traversat strada de parcă ar avea toiagul lui Moise ca să despartă traficul în două în faţa lor, aceste treceri s-ar putea pune chiar lângă staţiile de autobuz, atâta zic.

S-a demarat ieri munca în şantierul de pe Mihai Bravu cu Văcăreşti şi logic că s-a făcut ditamai coada de maşini pe Tineretului şi în sus de la Berceni spre oraş. Problema este că exact acolo în intersecţie e şi o străduţă care iese din spatele blocurilor de pe Mihai Bravu, iar cei care ieşeau de acolo vroiau să facă stânga pe Tineretului şi încurcau totul. Oricum, ne aşteaptă un an de haos. Durează ceva să treci prin intersecţie indiferent din ce parte ai veni şi la fel de aglomerat a devenit şi pe la Belu şi Brâncoveanu, care e ruta ocolitoare.

De luni încep lucrările la pasajul suprateran construit pe Mihai Bravu pentru a trece peste raul Dâmboviţa, aproape de intersecţia cu Văcăreşti. Va avea 700 de metri lungime şi construcţia va dura 12 luni, până atunci traficul în zonă fiind restricţionat la 2 benzi.

Nu că n-aş fi fanul fluidizării circulaţiei, dar nu văd rostul unui pasaj în acel loc. Şoseaua Mihai Bravu e foarte lată şi se circulă bine pe ea. Numărul de maşini care circulă perpendicular pe ea, pe Splai, nu e aşa de mare. Am circulat multă vreme pe acolo în fiecare dimineaţă şi seară şi în general maşinile trec dintr-un singur semafor, nu se fac cozi atât de mari încât să fie nevoie de un pasaj suprateran. Mai degrabă aş zice că aglomeraţie mare este la următoarele intersecţii, adică la Splaiul Unirii cu Vitan Bârzești şi la Timpuri Noi, unde e drumul mult mai îngust.

via Hotnews.

Mi s-a ars un bec la maşină, cel de fază scurtă. Se dă amendă pentru aşa ceva?

Cea mai nasoală ştire am auzit-o ieri la ProTV: nu se mai lucrează la autostrada dintre Borş şi Suplacu de Barcău! Pfoai de puii mei, cum mai ajung rapid şi simplu la Suplacu de Barcău? Detalii. Gluma glumă, dar în rest rămâne cum am stabilit, adică tragic.

Întrebarea inevitabilă: cum se numesc locuitorii din Suplacu de Barcău?

Ieri, conducând eu cu mare spor prin oraş, am cotit din Piaţa Victoriei pe bulevardul Ion Mihalache. Am simţit, prima oară pe iarna aceasta, cum e să nu mai ai controlul maşinii: din cauza curentului de aer din acea intersecţie se făcuse pe jos un polei de toată frumuseţea, pe care l-am observat abia când am pus frână şi am tras de volan, dar maşina şi-a continuat imperturabilă deplasarea pe traiectoria iniţială.

Poleiul se formase, ca un bulangiu, exact după colţul intersecţiei, nu şi în ea. Practic te lua pe neaşteptate, mai ales cum iau toţi curba în viteză şi la loc îngust. Urmarea? Patru maşini lovite stăteau pe avarie, inclusiv Ferrari-ul de mai jos.

O listă bine făcută pe Hotnews: pasajele şi pasarelele rutiere aflate în lucru în Bucureşti. Aflaţi ce şi unde se construieşte. Nu pot decât să sper că se termină mai repede Pasajul Basarab, ca să preia din traficul de pe Podul Grant, şi cel din Pipera peste Barbu Văcărescu, unde se fac nişte cozi imense.