Iată-ne în Pipera, pe strada Erou Iancu Nicolae, cea care face legătura între DN1 şi Pipera-Tunari şi zona unora dintre cele mai scumpe vile şi cartiere rezidenţiale din nordul oraşului şi probabil din ţară. E aşa de bine acolo încât, după ce dai milioane pe o vilă, nu uita să mai laşi deoparte vreo 4 euro şi pentru o pereche rezistentă de cizme de cauciuc, că aşa e prin zonele de lux.

Am văzut ieri o babă cu cizme de cauciuc, mergând pe unde ştia ea că ar fi trotuarul, dar fără a-l vedea din cauza apei care-l invadase. Am văzut şi de ce îşi iau cei de pe acolo SUV-uri, de parcă ar sta la munți pe coclauri; după o furtună de 30 de minute, chiar stau. Culmea este că strada respectivă a fost în reparaţie şi în lăţire vreo doi ani de zile. 5 minute mai devreme, pe Pipera-Tunari, am trecut printr-un alt lac asemănător.

Iată cum arată Pasajul Basarab atunci când se va merge pe el. Am marcat în film şi ieşirile spre diversele zone ale oraşului. Până se deschide oficial pasajul sau dacă sunteţi din alt oraş şi vreţi să vedeţi despre ce e vorba, puteţi face un astfel de tur virtual prin acest film.

Podul hobanat este chiar impresionant, imens de înalt şi cu ditamai cablurile şi prinderile pentru calea de rulare. M-am bucurat să văd că rampele de urcare pe pod au o mică bandă de inserţie făcută, ca să nu mai fie ca la Podul Grant situaţia, unde aştepţi pe bretea. Asfaltul e impecabil şi n-am remarcat nici îmbinări ale podului care să se simtă la roţi, aşa cum e pe Grant.

Am boala pe ăştia care opresc automobilul unde au ei chef şi blochează o bandă de mers pentru minute în şir, doar pentru că gagica nu era pregătită să coboare din maşină şi întâi trebuie să-şi găsească şi să-şi inventarieze conţinutul întregii poşete. Un loc special în această categorie îi au cei care opresc la mare nesimţire nu lângă bordură, că măcar să blocheze cât mai puţin din şosea, ci la un metru de ea, că le-a făcut-o mă-sa şi a întins asfaltul cu făcăleţul ei personal.

Iată mai jos un exemplu, oprit pe Lascăr Catargiu, un bulevard foarte circulat în centrul oraşului.

Desigur, Poliţie nu era nicăieri în apropiere ca să-l vadă şi să-l amendeze.

Observaţi cum stă înclinat spre stânga camionul din imaginea de mai sus. Eu m-am speriat de el atunci când a schimbat brusc banda şi s-a înclinat şi mai mult, de am crezut că se răstoarnă pe-o parte. Motivul e simplu: îi lipsea ultima roata de pe partea stângă, după cum puteţi vedea în detaliul ataşat, dar şoferul mergea şi aşa, că doar nu e vreo problemă să nu ai o roată pe maşină.

Nu sunt inginer sau proiectant mecanic, dar mă uit la cât de strâmb stă acea remorcă şi mă gândesc că la vitezele de deplasare pe autostradă, la masa ei, la frâne şi la acceleraţii și la ce forţe mari apar prin respectiva structură. În momentul când ea e îndoită puternic din cauză că lipseşte o roată avem un camion pe cale să se rupă și un accident pe cale să se întâmple.

Accident duminică pe seară pe bulevardul Tineretului, fix la jumătatea distanţei dintre Şincai şi Palatul Copiilor. Sper să nu fi fost vorba de vreun pieton prins între maşini, de era şi SMURD-ul acolo.

Dacă e să te iei după ştiri, pe Valea Prahovei a nins de-a rupt, e frig şi groaznic, iar cei ce au trecut deja la cauciucurile de iarnă au luat o ţeapă gigantică. Cum stă de fapt situaţia:

De la Bucureşti la Sinaia se merge perfect. Soare, frumos afară, uscat pe jos, n-am văzut pic de zăpadă.

De la Sinaia la Braşov se vede că pentru două zile a revenit iarna. Drumul e curat, dar nu şi uscat. Pe la Poiana Ţapului, Azuga şi Predeal erau 2-3 grade afară, din ce-mi zicea Priusul, chiar dacă era ora 16, şi mă temeam că seara să nu se facă polei. Pe marginea drumului, inclusiv prin staţiuni, sunt ceva nămeţi depozitaţi şi care aşteaptă căldură pentru a se topi pe cale naturală.

E simplu. Conduce singur două biciclete pe un bulevard pe care se circulă cu mare viteză, deşi riscă oricând să se dezechilibreze şi să cadă.

Unul dintre șoferii acestor mașini e idiot. Vă prindeți care?