Cred că mai mulți oameni au văzut unicorni decât scările rulante de la Universitate în funcțiune. Eu țin minte că, atunci când eram copil și licean, nu funcționau niciodată. Apoi au fost cândva reparate și modernizate, au funcționat poate un an, iar apoi au reînceput problemele lor, fiind mai mult oprite decât “rulante”. Nu mi-e clar de ce. În fond, alte guri de metrou nu au probleme și dovedesc că se pot construi scări rulante care să reziste la ploaie și ninsoare, dacă asta o fi problema. O fi stația Universitate […]

Nu știam acest detaliu, dar Metrorex are în plan de ceva vreme modernizarea liniei M2 de metrou, cea care merge din Berceni (Tudor Arghezi acum) până în Pipera. Se pare că vor să schimbe șinele pe o lungime de 19 km și 14 stații. Există o licitație de atribuire a contractului în acest sens, iar aceasta tocmai a fost anulată pe 29 ianuarie 2024 pentru că unicul ofertant nu mai îndeplinea niște condiții de eligibilitate. Cel mai probabil, însă, se va relua în curând și probabil va fi și atribuit contractul. […]

Am aflat recent că directorul general Metrorex a declarat în luna mai 2023 că magistrala de Metrou M6 Gara de Nord-Aeroport Otopeni va fi inaugurată în 2027. Peste doar 4 ani! Credeam că s-au dus vremurile când politicienii mai înaintează astfel de termene fanteziste de parcă am fi ultimii proști care cred orice. Mai țineți minte când Ponta spunea, prin 2011, că metroul din Drumul Taberei va fi inaugurat în 3 ani? Și apoi a durat 10 ani? Credeam că s-a încheiat măcar cu astfel de declarații care seamănă mai degrabă […]

Am văzut niște panouri noi prin stațiile de metrou și nu înțelegeam ce sunt pentru că erau nefinalizate. Sunt hărți ale stației respective în Braille, pentru nevăzători. Am găsit la Piața Unirii 1 un astfel de panou complet montat. Singura mea întrebare ar fi de unde află persoanele nevăzătoare harta de ansamblu a rețelei de metrou. N-ar fi fost util și un panou cu harta magistralelor? Bănuiesc că pot întreba la ghișeu, dar na, mai bine cu panoul.

Metroul din Drumul Taberei a fost inaugurat în septembrie 2020. Acum un an observam prin metrouri că pe hărțile din vagoane acest tronson încă apare ca fiind în execuție. Ghiciți ce? Tot nu le-a schimbat nimeni. 8 luni mai târziu și la 3 ani de la inaugurare, tronsonul Drumul Taberei apare ca fiind în construcție. Cel puțin asta era harta din trenul cu care am mers eu, cred că numit Prutul, zilele trecute, de la Universitate la TIneretului. Dar chiar și un tren cu hartă greșită este suficient ca să arate […]

Teoretic, s-au montat lifturi prin stațiile de metrou. Până să o avem pe Alice trăiam deci cu impresia că gata, metroul bucureștean este accesibil acum pentru cărucioare de copii și, mai important, scaune cu rotile pentru persoane cu handicap. În fond, un bebeluș îl mai ții și în brațe, un cărucior îl mai urci câteva trepte și manual, dar o persoană în scaun cu rotile, mai ales singură, nu are cum să se descurce fără lift. Și țeapă, evident. Metroul este foarte slab pregătit și accesibil pentru astfel de dispozitive. Acum […]

Ce să zic mai mult? Am mers cu metroul și am observat că nimeni nu a actualizat hărțile. Metroul din Drumul Taberei încă apare pe hartă cu linie punctată, adică în execuție. Tronsonul Drumul Taberei a fost inaugurat pe 15 septembrie 2020. În curând se împlinesc doi ani! Probabil doi ani este prea târziu ca să lipești un abțibild nou cu harta peste alt abțibild vechi cu harta. Probleme mai importante sunt cearta pe spații comerciale din metrou, banii din publicitate șamd. Dar na, what can go wrong? Nu e ca […]

Eram la Charles de Gaulle, o așteptam pe Matilda să iasă de la o mega-ecografie. Pe lângă metrou era un tânăr cu un troller după el și telefonul în mână, părând confuz de ceva. M-am apropiat să întreb dacă-l pot ajuta cu ceva. Mai fac din acestea cu turiștii. Până să întreb eu, i-a întrebat el direct pe unii dacă poate lua metroul până la mall Băneasa. M-am băgat direct în vorbă și i-am spus că nu. A părut dezamăgit. A întrebat de autobuze. I-am arătat că stația este pe partea […]