Am condus o Tesla, modelul S tip P85D, adică cel cu 691 cai-putere obținuți din două motoare electrice, cel mai performant model din gamă. Îi aparține lui Radu Apostolescu, fondator și fost acționar eMAG, și îi mulțumesc nu doar pentru că m-a invitat să dăm o tură (ba chiar a insistat), ci m-a lăsat și să conduc. Costă aproximativ 100.000 de euro și atinge suta în 3,1 secunde, ceea ce este cu atât mai impresionant cu cât o face silențios, ca orice mașină electrică, și o face în ciuda faptului că […]

Noul BMW i3 este un proiect îndrăzneț de la constructorul bavarez, o mașină electrică cu aspect de minivan/SUV și multe tehnologii noi la bordul ei. Am avut ocazia să mă joc un pic în interiorul ei (mulțumesc, BMW România) și chiar să dau o tură prin parcarea subterană din AFI. Update: am condus la drum mai lung BMW i3-ul, citiți aici un drive-test complet. Iată un video cu interiorul: BMW i3 are un motor electric ce dezvoltă 170 de cai putere și un cuplu maxim de 250 Nm. Acest motor îi […]

Am condus acum două zile noul Renault Twizy, o mașinuță mică și 100% electrică ce este catalogată, tehnic vorbind, drept un cvadriciclu greu. A fost o experiență foarte plăcută și m-am simțit, în cele câteva ore și aproape 100 de kilometri parcurși, ca o vedetă, după ce zeci de oameni mi-au pus întrebări despre mașină și m-au fotografiat prin trafic. Ce-i Twizy? Un vehicul micuț de oraș, potrivit doar anumitor situații (vezi mai jos), cu un minim de dotări și un aspect care garantat atrage toate privirile. Eu l-am văzut pentru […]

La doi ani după ce am condus o Toyota Prius, cel mai celebru model hibrid din lume, revin la volanul unei Toyota Auris generația 2013, tot cu propulsie hibridă. Este un model echipat cu motor pe benzină și motor electric, conclucrând prin tehnologia Hybrid Synergy Drive de la Toyota care le gestionează funcționarea pentru a obține un consum total cât mai scăzut și o rulare silențioasă, confortabilă, pentru pasageri. Cum sună un consum de 4,2 litri/100 km în oraș, prin aglomerația zilnică? Date tehnice și dotări principale Auris Hybrid: model hatchback […]

Weekendul acesta conduc o Toyota Auris Hybrid, o mașină de 136 CP cu propulsie duală, benzină și electrică. Știți deja sistemul, am mai condus hibride, au un motor electric utilizat mai ales la viteze mici, prin trafic și cartiere, ajutat apoi de un motor termic pentru plaja superioară de viteze sau accelerații. Mai multe nu vă spun acum despre Auris Hybrid. Abia am luat-o de la Toyota, urmează acum să-i dau de cap (iar informații sunt pe toyotahsd.ro). Dar am filmat rapid sistemul de parcare automat, numit Intelligent Parking Assist. Tu […]

După Fusion/Mondeo Hybrid și Focus Electric, am mai condus o mașină hibrid pe străzile din Frankfurt: C-Max Energi Hybrid Plug-in. Energi, nu cu y, fără e. Și deși este o mașină hibridă, adică are motor electric și motor pe benzină care-l ajută și reîncarcă pe cel electric, C-Max Energi poate fi și conectată la priză (acel “plug-in”), cu gândul că o mai încarci și în garajul tău de acasă, nu doar consumând benzina. C-Max este o mașină de familie, cu un spațiu interior generos când ai și copii sau alți pasageri […]

Imediat după Fusion Hybrid / viitorul Mondeo din Europa, m-am urcat la volanul unui model Focus Electric. Este o premieră și pentru mine, fiind prima oară când conduc o mașină complet electrică, una care nu necesită nici o picătură de benzină sau motorină, ci se încarcă de la priză. Focus-ul Electric este deci propulsat de energia electrică stocată în bateriile din mașină, un grup de 23 kWh în tehnologie Li-Ion. Acestea asigură mașinii o autonomie de 130-162 km (prima cifră este impresia mea, a doua este cea declarată oficial), o putere […]

Mi-a plăcut noul Ford Mondeo încă de la primele imagini văzute pe net. Iar anul trecut, după lansarea sub numele de Fusion pe piața americană, l-am și văzut și impresia mi-a fost definitivată: este o mașină superbă! Ca actual posesor de Mondeo, generație mai veche, nu pot decât să mă bucur că Ford a dus linia de design spre o mașină ce pare agresivă prin farurile alungite, sportivă prin grila luată de la Aston Martin, încăpătoare prin platforma utilizată și foarte luxoasă. De ultimul aspect m-am convins ieri, când am avut […]