Acum doi ani am cumpărat un Ford Mondeo. Bună maşina, încă nu mi-a făcut nicio problemă şi merge foarte bine. Am dat aproximativ 20.000 de lei pe ea, dar ieri m-am gândit ce alte costuri a mai generat maşina în acest timp. Calculul arată cam aşa:

• CASCO primul an: 2400 de lei
• CASCO anul doi: 1700 de lei
• RCA primul an: 500 de lei
• RCA anul doi: 500 de lei
• Revizie masivă cu igienizare A/C, schimbare bobină inducţie, ulei cutie, bujii: 2000 de lei
• Baterie nouă iarna trecută: 430 de lei
• Cauciucuri Michelin de vară (am luat-o cu din alea de iarnă): 1400 lei
• ITP: 125 lei

Total: 9055 lei în doi ani de zile, adică jumătate din banii daţi pe achiziţia maşinii. La acestea se mai adaugă nişte costuri cu înmatricularea, impozitul anual (vreo 150 de lei) şi două becuri schimbate de mine.

Concluzia: gândeşte-te la toate costurile atunci când cumperi o maşină. Dacă nu-ţi permiţi şi RCA, revizii, CASCO şi cauciucuri, înseamnă că de fapt nu-ţi permiţi maşina aceea. Nu e nimic arogant în ceea ce zic. Dacă ai 10.000 de euro şi vrei să-ţi cumperi o maşină, ia una de 8000 de euro, iar diferenţa păstreaz-o pentru asigurări, taxe şi reparaţii. Eu am avut noroc că n-am avut de schimbat nimic major la maşină până acum (decât bobină aia), dar ştiu mulţi care au rămas fără ambreiaj sau altceva crucial în primele două luni după achiziţie.

BMW M5 este maşina mea de vis. Lux, spaţiu, dotări, dar și performanţe de supercar. Generaţia nouă are 560 CP dintr-un motor de 4,4 litri, iar cuplul este şi el impresionant: 680 Nm, imens.

O galerie mare pe promotor.ro

Un articol de săptămâna trecută de pe site-ul ProMotor.ro prezintă cât mai costă un litru de benzină în ţările UE. Surpriză doar pentru cine nu ştia adevărul şi protesta inutil cu monede prin staţii Petrom, dar benzina în România este mai ieftină decât în cel puţin alte 18 ţări din UE.

Clasamentul făcut de ProMotor are doar 18 poziţii. Începe cu Grecia, unde litrul de benzină costă un dezastruos 1,78 euro, adică 7,5 lei. În 10 ţări preţul este de peste 6,3 lei/litru. Cipru, pe locul 18, vinde benzina cu 1,28 euro pe litru, adică 5,45 lei pe litru, cam ca la noi. Ne mai văitam că în România e scumpă benzina? Mai protestăm cu fise?

Motorină are parte de acelaşi tratament. Cea mai scumpă este în Marea Britanie, unde costă echivalentul a 6,85 lei/litru. Pe locul 18 este Luxemburg, cu 5,28 lei pe litru. La noi este şi mai ieftină, România nefiind in top.

Da, ştiu, aia au alte salarii. Mai ales în Grecia, nu-i aşa? Perfect, au salarii mai mari. Hai să protestăm că sunt salariile noastre mici şi să nu mai aducem în discuţie că-i scumpă benzină. Nu este.

via Promotor.ro

ProTV-ul a fost la lansarea oficială. Din ce văd după numele agenților, Lotus-ul va fi pe autostrada A2, iar BMW-urile arătate în imagini pe A1, cu tot cu radarele lor cu laser care sunt păcătoase rău pentru vitezomani.

Un cititor mi-a trimis o imagine cu Lotus-ul în trafic, semn că n-a fost o lansare doar “de showroom”.

mersi Vlad

Lotus Evora S este cel mai nou super-car al producătorului britanic. Ca toate maşinile Lotus, e un model micuţ şi foarte agil, cu un motor V6 fabricat de Toyota, ce dezvoltă 345 CP şi care o duce la 100 km/h în 4,5 secunde. Poliţiştii care o vor primi în custodie pentru doi ani s-ar putea însă să aibă surpriza de a descoperi suspensii tari, sport, şi sper că are măcar aer condiţionat, pentru că n-am găsit nimic despre asta în drive-test-ul de pe Motorauthority. Eu încă nu am avut ocazia să o conduc pentru confirmare :P

Maşina este oferită gratuit pentru utilizare de către Lotus România. Vroiam să scriu că sunt curios dacă vor putea monta o rampă luminoasă pe ea, că poate Lotus România va refuza să fie găurit tavanul maşinii, dar apoi am găsit o fotografie cu un astfel de Lotus din dotarea poliţiei italiene. Au rampă deasupra, aşa că bănuiesc că şi a noastră va avea, poate chiar una mai subţire şi aerodinamică precum cele de mai jos.

Iată ce avea un nene din Covasna în curtea casei sale, surprinsă de mine din goana autobuzului pe când ne întorceam de la IE9Camp. E un autovehicul pentru controlul mulţimii şi al manifestanţilor, dotat cu tun de apă deasupra. După numărul de tip vechi înţeleg că n-a mai fost folosit de multă vreme, dar cum a ajuns acolo? Îl avea respectivul în dotare înainte de Revoluţie şi a rămas al lui? A fost “rechiziţionat” de undeva? Cumpărat de pe Autovit? Oricum ar fi, e din ciclul “turism în România”.

Plăcerea de a te urca într-o mașină de lux e neprețuită, mai ales când refulează un canal lângă ea.