Inăuntru are doar volanul şi atât. Îl declar cel mai puţin confortabil autovehicul făcut vreodată.

Dacă nu se vede prea bine din imagine, credeţi-mă pe cuvânt că maşina, un Ford Fusion, avea un parasolar argintiu pe parbriz, unul pe scaunele din faţă şi unul pe scaunele din spate. Nu vreau să mă gândesc cât îi ia șoferului să le împacheteze pe toate atunci când se urcă în maşină. Şi mai bine lua 4 bucăţi şi punea câte unul pe fiecare latură, astupând geamurile, parbrizul şi lunetă, decât să le pună inutil pe scaune. Era mai eficient. Deşi ar fi fost mai greu să pună parasolar pe partea şoferului, iar apoi să şi coboare din maşină. L-ar fi potrivit acolo din exterior. Greu. Dura mult, în fiecare zi.

Hiunday în loc de Hyundai? E clar criză în industria auto dacă și coreeni angajează analfabeți ca să le lipească sigla pe mașină.

Mă tot întreba un coleg dacă am văzut că o firmă chinezească s-a oferit să cumpere marca de maşini Hummer şi să o scoată astfel din faliment. Simbolul armatei americane, maşina off-road puternică a SUA, cumpărată de chinezi. Citisem şi eu ceva în treacăt, dar nu prea mă interesa subiectul.

Azi însă am citit o ştire cu adevărat interesantă. Citez de pe Hotnews:

Autorităţile chineze se opun tranzacţiei prin care compania locală producătoare de utilaje de construcţii Sichuan Tengzhong doreşte să cumpere marca Hummer de la General Motors. O agenţie economică importanta spune că firma nu are experienţa necesară pentru producţia de automobile, iar afacerea ar contrazice o nouă strategie economică de a încuraja reducerea poluării, notează BBC.

Cu alte cuvinte chinezii au zis următoarele:

1. Voi, Sichuan Tengzhong, produceţi vehicule speciale şi componente pentru autostrăzi (care or fi şi alea?). Nu aveţi experienţă în făcut maşini de teren precum Hummer-ul şi probabil nu aveţi experienţă nici în a le vinde la nivel mondial. De ce vreţi să cheltuiţi banii pe aşa ceva, când e posibil să fie un eşec şi să daţi faliment?
2. Avem destulă poluare în China şi în lume, iar Hummer-ul e printre cele mai poluante vehicule. Avem nişte legi privind poluarea, lumea nu ne va privi cu ochi buni, se merge spre consumuri mici şi motoare nepoluante. Stai în banca ta şi nu te mai gândi la Hummer.

Mi se pare că văd un stat capabil să îşi respecte legile şi principiile. Sau poate doar vor să-i privească pe americani dând faliment după faliment, în loc să-i salveze acolo unde e posibil. Cred că de fapt asta este.

Dacă ar da şi Hotnews un link către ştirea originală de pe BBC nu cred că ar pierde ceva. Aşa e frumos pe net.

Văzut prin sectorul 3.

Iei un Sandero, îi ridici garda la sol cu 2 cm, îi pui alte ornamente în faţă şi în spate şi gata, e o nouă maşină numită Sandero Stepway. Dacă îl făceau 4×4, ca la Fiat Panda sau Suzuki SX4, sau măcar dacă îi adaptau suspensiile pentru drumurile grele de la noi, era un pas în plus. Dar aşa cum este, Stepway s-a lansat azi la Barcelona şi din toamnă va fi la vânzare şi la noi. Prezentare pe site-ul Dacia.

Pe DailyBusiness.ro e un articol SF în care se anunţă lansarea lui Sandero Cross. Uite că se cheamă tot Stepway, ca în America de Sud. Tot aici se vorbeşte despre cutii automate pe Logan, căci maşinile produse pentru zona Orientului au deja aceasta dotare. Aia lipsea pe Dacie, cutie automată.

Nu știam că au apărut pe la noi mașini din India, dar modelul Tata Indigo de mai jos avea numar românesc.

La mai bine de 5 luni de la lansarea din Franţa, Renault lansează noua generaţie Megane şi în România. Preţul de bază (1,6l, benzină) este de 14.300 de Euro cu TVA, dar acum de lansare mai lăsă din preţ şi îl dau cu 12.900 Euro. Dotările standard sunt destul de bune, iar puţinele opţionale nu sunt scumpe. Ca de obicei, varianta diesel te rupe la bani. Mie mi se pare cam urâtă maşina, dar până nu o văd în realitate nu o declar în mod oficial. Configurator pe Renault.ro.