Follow-up: Trump și Twitter, Uber și accidentul mașinii autonome, plastic peste tot

Cum ziceam de mai multe ori, apar de multe ori știri interesante și apoi nimeni nu le urmărește până la capăt. O fac eu cu câteva dintre ele.

Scriam în martie că un judecător i-a recomandat președintelui Trump să nu mai blocheze oameni pe Twitter, ci să le dea Mute. Era o recomandare, dar procesul a continuat și un judecător federal din statul New York a clarificat totul: contul de Twitter al președintelui poate fi considerat un forum public și deci blocarea unor persoane din a-i vedea mesajele este o încălcare a Primului Amendament din constituția SUA.

Totul a pornit de mai multă vreme când diverși oameni s-au spus că le sunt încălcate drepturile la liberă exprimare atunci când președintele le dă Block pe Twitter pentru că au opinii contrare acestuia. Decizia din martie și cea din mai practic reconfirmă rolul tot mai mare al canalelor digitale de comunicare în vremurile noastre și faptul că ce spui în social media are caracter oficial.

such space is a designated public forum, and that the blocking of the plaintiffs based on their political speech constitutes viewpoint discrimination that violates the FirstAmendment

O mașină autonomă Uber a accidentat mortal un pieton, în luna martie, în Arizona. Clipul video filmat de camerele mașinii este destul de controversat; pietonul poate fi văzut și recunoscut rapid de ochii umani, dar mașina are o reacție mult mai lentă. Diverse zvonuri apărute ulterior spuneau că sistemele de detecție erau oprite sau că timpul n-a fost suficient pentru frânare.

A apărut acum un raport preliminar al NTSB, National Transportation Safety Board, care clarifică foarte multe lucruri despre incident și cum a avut loc:

• pietonul a traversat prin loc nepermis, ba chiar exact unde erau semne ce-i indicau să meargă la o trecere de pietoni. Era îmbrăcat în negru, nu avea elemente reflectorizante pe bicicletă, nu se uită în direcția din care vine traficul, iar analize toxicologice l-au găsit cu marijuană și metamfetamine în sânge.
• mașina Volvo de la Uber avea sistemele proprii de siguranță dezactivate. Adică mașina era dotată cu radare și camere de recunoscut astfel de pericole și acționat automat frâna, dar erau dezactivate pentru că se testau cele suplimentare, cele montate de Uber pentru condus autonom
• radarul și lidarul sistemelor autonome Uber au detectat pietonul cu 6 secunde înainte de impact. L-au clasificat întâi ca obiect necunoscut, apoi ca vehicul și apoi ca bicicletă. Cu 1,3 secunde înainte de impact, mașina a concluzionat că trebuie să frâneze. Operatorul a tras de volan, dar n-a avut timp să și frâneze.

Nu e clar dacă mașina a frânat singură sau nu, dar când ai 43 mph degeaba mai frânezi cu 1,3 secunde înainte de impact. Raportul final va decide și a cui este exact vina, dar când ai un pieton drogat ce traversează fără a se asigura un drum, în noapte, probabil că acesta va fi partea vinovată. Rămâne doar de văzut dacă se va concluziona că sistemul ar fi trebuit să reacționeze mai rapid.

Uniunea Europeană se gândește la interzicerea unor obiecte din plastic de folosință unică. Asta ar putea include furculițe, paie, pahare de cafea, farfurii de plastic, paletine (bățul cu care se amestecă în cafea după ce pui zahăr sau lapte), zice o știre inițială.

Foarte bine, să le interzică! Toate cele de mai sus au alternative ieftine și simple de produs; putem folosi pahare de carton, furculițe de lemn șamd. Nu e nevoie să ne înecăm în plastic.

Articolul zice și statistici: 70% din gunoiul de pe plajele din UE este format din plastic, doar 14% din plastic este reciclat în lume, iar altele le găsiți aici. 40% din plasticul produs este utilizat o singură dată.

De asta-mi place de Uniunea Europeană. Se gândesc și la a face ce trebuie, chiar dacă unele industrii vor avea de suferit din acest motiv. Întreaga planetă trebuie să înceapă să gândească și pe termen mai lung, să spunem cu toții “trăim binișor, hai să nu ne mai gândim doar la ce se întâmplă mâine”.