O parcare de 36 de lei pe oră

În centrul orașului, pe Buzești la doi pași de Piața Victoriei, se află o parcare privată care costă 9 lei pentru 15 minute, adică 36 de lei/oră sau, dacă vreți așa, 8 euro/oră. Mi s-a părut amuzant.

E un tarif mai mare decât orice parcare văzută de mine în străinătate. Prin Amsterdam, pe malul canalelor înguste, costa vreo 5 euro/oră, dacă țin bine minte.

Prin comparație, 300 de metri mai departe, în parcarea gestionată de primărie, tariful este de 1,5 lei/oră.

Acum, parcarea aceea trăiește mai degrabă din abonamentele vândute firmelor din zonă, care plătesc mult mai puțin, dar tot vorbim de câteva zeci sau sute de euro, pentru a închiria permanent locuri de parcare acolo pentru angajații din top management sau cei valoroși.

Mie îmi place ideea de parcare scumpă ca business. Acel lot de teren s-ar preta perfect pentru o clădire de birouri, dar aceea se construiește cu bani mulți și apoi trebuie permanent gestionată, întreținută și vândută clienților. Parcarea, în schimb, s-a făcut cu ceva pietriș pus pe jos, două bariere la intrare și un paznic, costuri minime cum ar fi, dar sunt sigur că generează bani frumoși proprietarului. Nu ca o clădire, dar nici nu vine cu bătaia de cap aferentă.

Tariful standard, însă, poate fi interpretat în două moduri:

1. arată situația dezastruoasă a parcărilor din capitală. Alte orașe sunt pline de parcări subterane construite pe sub spațiile publice, dar și inclusiv sub clădiri, chiar și sub blocurile vechi. Am stat cândva în Paris într-un bloc construit acum o sută de ani și sub care se construiseră, cumva, 4 niveluri de parcare subterană.
2. e o taxă de îngâmfare. Piața Victoriei este probabil locul cel mai bine conectat la transportul în comun din București, având acolo ambele linii principale de metrou, tramvai via Podul Basarab și conexiuni de autobuze și troleibuze din mai multe direcții. Nici nu mai zic că și Gara de Nord, alt nod important pentru transportul în comun, este la 10 minute de mers pe jos. Dacă vrei totuși să vii cu mașina acolo, plătești. Sau parchezi pe trotuare, pentru că în România străzile sunt pentru mașini și trotuarele tot pentru mașini.

În alte țări oamenii au înțeles mai repede că o mașină vine întotdeauna cu costuri suplimentare: RCA, CASCO, rovignetă, revizii periodice, bani de piese de calitate, taxe de parcare șamd. La noi, toată lumea consideră că o mașină costă cât scrie în showroom și apoi cumva totul este gratuit sau nu trebuie achitat, de se ajunge ca mașinile să stea pe trotuare și pietonii să meargă pe stradă.

Uitați cum se parchează de fapt spre zona Piața Victoriei: