Primăria pierde toată finanțarea europeană pentru Pasajul Piața Sudului

Astăzi mai bifăm o treabă tristă: pasajul de la Piața Sudului nu este gata, așa că finanțarea europeană pentru acesta se pierde integral.

Pasajul urma să coste 127 de milioane de lei, din care 88 de milioane de lei bani europeni. Aceștia din urmă se pierd integral după ce termenul de finalizare a fost depășit de mai multe ori, cel de 30 iunie fiind cel maxim până la care UE mai putea da banii (din diverse motive ce țin de programele de finanțare, după această dată nu mai au nici ei banii la dispoziție, chiar dacă ar fi avut bunăvoința de a mai accepta amânări). Prin urmare, pasajul va costa integral Primăria București cele 127 de milioane de lei. Minim.

Să fie primit, nu-i nimic, suntem bogați, ne permitem! #valoareanoastra

Lucrările sunt finalizate abia în proporție de 63%. Firea a declarat ca termen de finalizare sfârșitul anului 2016, dar intuiți deja că dacă-l vedem în aprilie 2017 va fi o minune. Mă întreb ce-o fi fost în mintea primarului interimar Sava care, la o inspecție de santier în luna mai, spunea că la final de iunie pasajul va fi gata! Câtă dorință de a minți oamenii să ai pentru a strânge voturi în cursa electorală ca să zici că în nici două luni se vor finaliza 50% din lucrări, cât în cei doi ani anteriori?

Iată stadiul curent, filmat din dronă de Asociația Pro Infrastructura. Eu nu-mi dau seama dacă au și săpat ceva acolo:

Un alt proiect de infrastructură blocat în continuare este pasajul de la Domnești, unde au fost făcute contestații. Detalii aici.

Termenul de 30 iunie era cel final pentru mai multe lucrări din capitală. De exemplu țin minte că și Arcul de Triumf trebuia finalizat până la 30 iunie, dar din câte știu încă mai este la lucru. Observatorul Astronomic Urseanu trebuia finalizat până la 30 iunie, dar pe 23 iunie arăta ca mai jos. Cine știe, poate că la noapte, la ora 23:59, ca Superman rupe “hainele” de pe el și răsare mândru, cerând banii europeni în ultima clipă.

România probabil că nu va organiza nici un meci din Campionatul European de Fotbal 2020, deși aveam dreptul la câteva. Asta deoarece ar trebui ca până prin 2019 să avem gata 5 stadioane modernizate, metrou până la Otopeni, parcări subterane, autostrăzi spre vest, CFR modernizat și RATB modernizat. Faceți voi socoteala privind câte avem de fapt. Vă dați seama ce rușine pățim când UEFA va trebui să aloce altcuiva meciurile Bucureștiului pentru că noi n-am fost în stare, în atâția ani, să construim cele necesare.

Autostrada A3 tot neconectată este. Metroul prin Bucureștii Noi se chinuie cu două stații în cinci ani. Metroul din Drumul Taberei… încep să cred că este un mit. Străpungerea Nicolae Grigorescu pare să fie pe drumul cel bun, o nouă rută între Olteniței și Grigorescu va elimina din aglomerația de pe Vitan Bârzești. Găsiți aici stadiul exact și filmări din dronă.

Rămâne cum v-am spus, peste 50 de ani România va fi o țară în paragină, iar ultimii ei supraviețuitori vor discuta, la lumina unei lumânări bisericești și lângă un tren ruginit, despre cum Uniunea Europeană a vrut chiar să ne dea bani mulți pentru dezvoltare, dar nouă ne-a fost lene să-i luăm.