BMW seria 2 Active Tourer: design normal, calitate de top

Acesta este BMW seria 2 Active Tourer și l-am văzut câteva minute la demonstrația BMW de tehnologie. Este o mașină mai rar văzută pe străzi, dar interesantă.

Ca aspect, BMW seria 2 este o mașină serioasă, de familie. Din față are aspectul agresiv al oricărui BMW, dar din lateral mie nu mi se pare că “liniile automobilului creează o senzaţie dinamică de accelerare a automobilului chiar şi când acesta este în repaus”, după cum este descris pe site-ul oficial, ci că este o mașină normală de familie, cu un plafon înălțat pentru a avea spațiu mult și în spate și acces ușor.

Nu că asta ar fi o rușine. Nu toată lumea își dorește o mașină cu aspect nervos-sportiv; seria 2, zic eu, că BMW n-ar spune niciodată asta, se adresează celor care vor o mașină de foarte bună calitate, dar cu un aspect mai normal, mai serios. Alege pachetul de echipare Sport și-i poți oferi un aspect ceva mai fioros, iar dacă alegi pachetul M Sport deja arată a altă mașină, cu tot felul de detalii finisate altfel, jante speciale și inserții de aluminiu polișat în interior.

Portbagajul este un pic cam mic, dar normal pentru clasa ei: intră un singur cadavru acolo, cum îmi place mie să măsor (teoretic, desigur).

La interior, BMW seria 2 îți poate oferi tot ce dorești tu, bani să ai: plafon panoramic de sticlă, inserții de lemn în bord, ditamai ecranul color, integrarea aplicațiilor BMW (Deezer, audiobooks, Facebook și altele direct în bord – detalii în linkul de mai sus), deschiderea fără atingere a haionului, scaune cu memorii, HUD în fața șoferului, faruri LED, cameră video parcare șamd. Doar este un BMW, nu? Lista continuă, desigur.

MOTORIZARE

Poate că aspectul nu te duce cu mintea la performanțe extreme, dar motorul de pe 220i asigura o putere de 192 CP și un cuplu de 280 Nm, prinde suta în 7,5 secunde și consumă în jur de 6 litri (pe hârtie). BMW 225i are motor de 2 litri în 4 cilindri cu turbocompresor (noua modă, motoare mici cu turbocompresor) ce dezvoltă 231 CP și prinde suta în 6,6 secunde.

Surprinzător pentru mine a fost să găsesc în oferta BMW și un motor în 3 cilindri pentru această mașină, varianta 218i de 1,5 litri și 136 CP cu un consum de aproximativ 5,2 litri/100 km. Ca putere nu pare foarte eficient, având în vedere că Ford obține 125 CP dintr-un motor de 1 litru, ce-i drept cu 4 cilindri, dar nu cred că asta contează așa mult, consumul BMW-ului fiind, pe hârtie, mai mic. În practică nu știu, n-am condus.

Există, evident, și motoare diesel:

• 216d: 1,5 litri, 116 CP, consum 3,9 litri
• 218d: 2 litri, 150 CP, consum 4,3 litri
• 220d: 190 CP, consum 4,6 litri

Motoarele sunt completate de transmisia sDrive pe față sau de xDrive integral, start/stop automat și recuperarea energiei la frânare.

Prețul începe de la 27.776 euro cu TVA. Mai multe informații găsiți pe site-ul oficial BMW seria 2.