Ce e un tampon anticuplu?

• Tweet

Făcui revizia la Mondeo. Am fost la Colina Motors în Popești-Leordeni şi mi s-a părut totul ok. Am dus maşina la prima oră, pe la 10 mi-au trimis pe mail şi m-au şi sunat cu o listă de alte probleme descoperite, că poate vreau să le remedieze tot acum, maşina fiind la ei. Pe la ora 12 m-au sunat că e gata totul.

A costat ceva bani, dar am vrut eu să-mi schimbe şi lichidul de frână şi să igienizeze aerul condiţionat. În plus, la inspecţie s-a dovedit că bobină de inducţie era fisurată, aşa că am ales să o schimbe, împreună cu bujiile. Maşina merge mult mai bine acum şi cu nouă bobină nu mai zvâcneşte maşina când schimb în a doua. E mai silenţioasă şi motorul merge mai rotund. Totul ok.

Doar că pe lista de alte probleme mi-au spus că trebuie schimbat “tamponul anticuplu”. Mai ține, dar va trebui schimbat. Ce e aia și cu ce se ocupă?

Am găsit pe 4tuning.ro şi câteva imagini cu viitoare generaţie de Mondeo, care trebuie să apară în 2011.

Eu zic că seamănă prea mult cu Chevrolet Cruze.

12 comentarii la “Ce e un tampon anticuplu?”

1. Alexandru Savu
   (@alexandrusavu)
   27/08/2010 la 2:04 PM

   Este vorba de Ford Mondeo 5. Plus că sunt doar niște cgi-uri pe baza unor speculații.

   Mașina o să apară peste vreo 3 ani.

   Faceliftul de mondeo de la anul arată așa : http://tinyurl.com/2uclcbe
2. Razvan
   27/08/2010 la 2:08 PM

   Tamponul anticuplu e un tampon prin care se fixeaza motorul de sasiu si abosarbe din vibratiile motorului.
3. mouse
   27/08/2010 la 2:38 PM

   cred ca in engleza e torque damper (poate da mai multe rezultate pe gogle)
4. nashu_mare
   (@nashu)
   27/08/2010 la 5:22 PM

   Da’ pe mine de ec nu m-ai crezut cand ti-am spus? E denumirea unuia dintre suportii motorului.
5. nashu_mare
   (@nashu)
   27/08/2010 la 5:22 PM

   Da’ pe mine de ce nu m-ai crezut cand ti-am spus? E denumirea unuia dintre suportii motorului.
6. simi
   27/08/2010 la 7:34 PM

   Ti-a spus si un pret pentru el? :) La fusion am schimbat un tampon (suport motor), dar bine ca era in garantie pentru ca 1800 de lei nu e de ici de colo.
7. nwradu
   (@nwradu)
   27/08/2010 la 10:00 PM

   @Alexandru: aha, deci mai sunt cativa ani pana atunci. Ma intreb cat succes are generatia 4. Il vad prin trafic, dar tot Mark III e cel mai popular. Cred ca l-au facut prea bun.

   @Razvan, @mouse: multumesc!

   @nashu: pe twitter am primit mai multe raspunsuri telegrafice, dar speram sa-mi dea cineva aici “la botu calului”.

   @simi: 585 de lei parca. Mi-au mai gasit ca nu stiu ce deflector/aparatoare de la radiator e fisurat si la fel si carenajul rotii stanga-fata. In rest masina e perfecta.
8. Nashu_mare
   (@nashu)
   28/08/2010 la 10:14 AM

   Am impresia că e tamponul care tine motorul să nu se răsucească sub capota, de aia ii zice anticuplu.
9. nwradu
   (@nwradu)
   28/08/2010 la 12:22 PM

   Dar motorul asta nu e si el prins in suruburi de sasiu? Ca doar nu e elicopter, sa se roteasca in partea cealalta.
10. Nashu_mare
    (@nashu)
    28/08/2010 la 1:57 PM

    Nu, e prins în nişte chestii de cauciuc, ca să amortizeze vibraţiile.
11. snake26
    28/08/2010 la 2:01 PM

    prinderea motorului pe caroserie nu este rigida. are niste tampoane de cauciuc (prindere elastica), care cu timpu se uzeaza, si ajung sa atinga fier pe fier, moment in care face un zgomot destul de enervant la plecarile de pe loc sau in regim de mers subturat
12. nashu_mare
    (@nashu)
    28/08/2010 la 2:29 PM

    Ori asta, ori va tremura maşina de parcă ar lua-o dracii.