Comments on: Metroul londonez

By: Li

Li — Sat, 23 Oct 2010 17:32:20 +0000

Nimic nu se compara cu metroul din tarile asiatice, dupa ce vedeti cum e la japonezi-Tokio, Hong Kong, Singapore,si Bangkok o sa vi se para europenii niste tarani.

By: Sandu Gabriel

Sandu Gabriel — Thu, 26 Feb 2009 13:59:00 +0000

@Melk. Acela era metroul special Arlanda Express (cel care te duce de la aeroport exact in centrul). Acel metrou nu are limita de viteza si are prioritate. La intors in Romania am venit cu autobuzul, am schimbat de 3 ori ca sa ajung la aeroport pentru ca nu am mai facut rezervare la Arlanda Express. Mai exact am mers cu trenul pana nu mai stiu in ce sat si de acolo am luat autobuzul. Tot timpul cand trecea Arlanda Express, noi din trenul celalalt ne opream si asteptam sa treaca.

Kungstragarden (Gradina regelui) metro station: http://www.panoramio.com/photo/1806639

Stii ca trebuie sa cobori cu liftul de pe aeroport ca sa ajungi la Arlanda Express. O data cu liftul a venit si un vant rece si i-am zis fratelui meu ‘asta parca vine din mina’. Cand am coborat, am zis ca am ajuns chiar in mina, asa arata statia!

By: alex

alex — Wed, 25 Feb 2009 19:17:56 +0000

Si in Vienna e bine construit metroul. Un lucru usor diferit acolo e ca nu trebuie neaparat sa capsezi biletul ca sa intri. Doar ca amenda e de 50 eur, dar nu am vazut nici un controlor.

By: nwradu

nwradu — Wed, 25 Feb 2009 19:07:45 +0000

@add: de acord cu ce ai zis, cu mentiunea ca te costa mai putin decat taxa de intrare cu masina in centrul Londrei.
@stefan: la noi e prea multa resemnare. Te blocheaza cineva, desi sunt acele picioruse galbene lipite de trepte? Asta e, astepti sa ajungi sus, nu mai comentezi. La straini nu e asa. Lumea isi cere drepturile si ii taxeaza pe cei ce nu respecta regulile. In timp e posibil sa ajungem si noi la fel.
@Geo: dadeam aproape 6 lire pe abonament de o zi pentru zonele 1 si 2.
@Lbordea: nasol, speram sa se fi schimbat cate ceva si pe acolo. La noi de ex e diferenta mare intre cum e metroul de azi fata de cel de acum 10 ani, cand mergeam cu el la metrou. S-au schimbat si statiile si trenurile, sunt mai putini cersetori, e mai curat, e mai putin haos.
@Melk: cel din Suedia e printre cele cu arhitectura inedita, cum mai sunt si prin Rusia si alte tari. Circulau pe net niste imagini foarte misto cu astfel de statii.
@artistu: In majoritatea tarilor straine trenurile se utilizeaza si pentru distante scurte, pentru naveta de la periferii spre oras, etc. Noi suntem mult in urma la acest capitol. La cum merg lucrurile in Romania (vezi Pasajul Basarab sau autostrazile neterminate de atata vreme) ma indoiesc ca ii vom ajunge din urma vreodata.
@Dojo: nu trebuie sa te apuce groaza. La englezi metroul e rapid si ajungi oriunde cu el, in ciuda acestor mici inconveniente. Si chiar daca ar fi de 10 ori mai rau, tot merita sa il suporti pentru a vizita Londra. Poti lua oricand si autobuzul :P

By: Dojo

Dojo — Wed, 25 Feb 2009 13:15:13 +0000

Eu am probat metroul din Berlin si Munchen cativa ani la rand si am fost socata de cat de bine e pus totul la punct. Si acolo trebuie sa stai pe partea dreapta a scarii rulante, ca te rup aia grabitii. Acum si in Mall in Timisoara stau la fel, si pun insotitorul in fata sau in spate :D

Sunt harti cu liniile colorate si e usor sa te descurci. E curat si nu atat de aglomerat pe cat spuneti voi ca e in Londra. E adevarat ca si turistii sunt mai multi acolo, cred, deci e normal, chiar daca neplacut. Ma apuca groaza, ca as dori sa vizitez si eu intr-o zi “ze city”.

Am fost si cu metroul romanesc acum 2 ani, la o plimbare prin Bucuresti. Mizerabil.Miroasea urat, era plin de jeg, aglomerat. Nasol. Si al meu insistase sa merg cu el, sa vad ca e OK. Nu a mai fost nici el de vreo 20 de ani, de aia avea impresii bune.

Sper ca s-a mai schimbat ceva in ultima perioada, oricum sansele mele de a ajunge in Capitala sunt mici, ca nu prea am treaba acolo.

Frumoasa si detaliata prezentarea ;)

By: artistu

artistu — Wed, 25 Feb 2009 12:37:22 +0000

Uite ca eu cu metroul intari straine nu am mers, insa va pot spune bucuros ca de Trenul urban olandez (Amsterdam) m-am indragostit iremediabil. Drept pentru care atunci cand am auzit ca niste baieti arhitecti au o asemenea idee si pentru Bucuresti (http://ter-bucuresti.blogspot.com/), am zis ca trebuie sustinuta. Si m-am apucat sa le spun tuturor. Insa cred ca "pe sus" nu intereseaza pe nimeni! ;)

By: Melk

Melk — Wed, 25 Feb 2009 11:55:22 +0000

Cel mai mult m-a impresionat metroul din Stockholm. De la aeroport cobori mult, pana cand te plictisesti si statia respectiva incepe sa arate ca o pestera imensa. De altfel, multe statii sunt sapate foarte adanc direct in stanca si tavanul nu este acoperit cu alte materiale, suedezii fiind paranoici intr-o perioada ca i-ar ataca rusii cu diverse bombe. Acolo te urci in tren/metrou si mergi cu 200 km/h (pe GPS, cand iese la suprafata) spre gara centrala din oras. Din gara poti lua metroul prin oras sau trenul in afara, practic nu e mare diferenta. E ca si cum ar opri Metrorex in Gara de Nord.

By: Lbordea

Lbordea — Wed, 25 Feb 2009 09:57:22 +0000

Sa stii ca la Roma e exact la fel ca acum multi ani in urma in metrou – sunt in ultimul hal de jegoase – atat statiile cat si garniturile – cel putin statiile ai impresia ca sunt depozite subterane.

By: Geo

Geo — Wed, 25 Feb 2009 09:44:59 +0000

Ciudat, eu n-am avut niciodata problema asta in Londra si l-am folosit intens in fiecare din cele 6 zile pe care le-am petrecut acolo in vara. Poate chiar asta e raspunsul, ca era vara, relativ mai cald, si turistii alegeau sa mearga pe jos, singurii care foloseau metorul fiind localnicii. E adevarat ca metroul e foarte scump la ei, o calatorie in zona 1 era 4.26 lire, adica un abonament pe luna la noi, dar totusi Londra este cel mai prosper oras din lume, din punct de vedere financiar + ca salariul minim la ei e vreo 1600 de lire, iar cel mediu de vreo 3600. Pentru ei un abonament/calatorie nu inseamna nimic (desi peste tot erau controlori, mai ales la picadilly , unde tot timpul erau prinsi cei care calatoreau ilegal).

Cat despre adancimea metrourilor, nicaeri nu am vazut metrou mai adanc construit decat in Budapesta, pe unde traversa metroul Dunarea, respectiv Moskva si Kossuth Lajos, unde adancimea era de 3 ori mai mare decat orice alta statie, iar scarile rulante mergeau mult mai repede, dar cu toate astea faceai ~1.5 minute pana sus.

By: stefan

stefan — Wed, 25 Feb 2009 09:21:53 +0000

daca iti aduci aminte la noi in metrou sunt niste pictograme galbene pe contra-treapta scarii rulante: doua picioruse in miscare, doua statice. dupa cativa ani de existenta e uimitor ca inca gasesti oameni care nu si-au dat seama ce vor sa zica acele semne.
de fiecare data cand vin la bucuresti sunt obisnuit (cum zici si tu) sa fug pe scara rulanta, sunt intotdeuauna in intarziere,etc. de fiecare data dau peste 1-x debili, incapatanati sa ramana cu orice pret pe stanga, chiar daca le zici |pardon| de cateva ori.
de fiecare data aud eterna fraza “dar unde te grabesti?”
ps: au bagat “impingatori” si la paris, pe linia 13, in unele statii